Как да диагностицираме проблеми с карбуратора във вашия мотоциклет
Проблемите с карбуратора обикновено се разделят на три категории: твърде слаби, твърде богати или неправилно настроени. За щастие има издайнически симптоми, които ще ви кажат с какъв проблем имате работа.
Карбураторите са относително прости устройства. Основната им функция е да доставят правилното количество гориво/въздушна смес до даден отвор на дросела (избор на пилота). Както при всички механични устройства обаче, карбураторите изискват периодично регулиране и поддръжка и в крайна сметка ще се износят. Преди да се опитате да разрешите проблема с карбуратора на вашия мотоциклет, трябва да установите правилна диагноза.
Много слаб
Когато карбураторът работи в слаб режим, съотношението гориво-въздух се намалява, тъй като карбураторът подава твърде много въздух. Типичните симптоми на постна смес са:
- Противо горене, когато дроселът е затворен (главно по време на спускане при изкачване).
- Пулсиращо ускорение
- Бели или светлосиви свещи
- Изисква прекомерни количества дросел, за да работи/стартира
- Бели или светлосиви крайни тръби на шумозаглушителя
- Синьо петно (на хромирани системи) на изпускателните тръби на изпускателния колектор
Ето селекция от карбуратори:
Твърде богат
Когато превозното средство е богато, съотношението гориво-въздух е ниско, тъй като карбураторът доставя твърде много газ. Типичните симптоми на богата смес са:
- Лоша икономия на гориво
- Бавно ускорение
- Стартерът не е необходим от студени стартове
- Сажди или черни свещи
- Черни или плачещи крайни тръби на ауспуха
- Силна миризма на бензин, когато машината работи на празен ход
- Нередовна работа (често се забавя от нормалната скорост на празен ход и след това спира)
Неправилна настройка
Когато карбураторът не е настроен, това означава, че винтът за въздух/гориво и балансът между два или повече карбуратора трябва да бъдат регулирани. Неправилната настройка може да доведе до някой от гореспоменатите симптоми. При многоцилиндровите машини, с отделни карбуратори за всеки цилиндър, следните проблеми са типични за проблем с настройката:
- Лошо цялостно представяне
- Щракащи шумове на съединителя
- Двигателят има тенденция да спира лесно
- Неравномерно ускорение
- Лоша икономия на гориво
- Грешки в запалването и/или запалване се връща