ИЗСЛЕДВАНЕ НА ПРОПУСНАТА ФАЗА НА ARIANE 1
Проучването се отнася до френския стартер ARIANE 1. Този напълно успешен стартер бележи влизането в сила на френската космическа индустрия на пазара на стартери.
Този проблем е възможност, в допълнение към историческия аспект, да се проучи задвижваната фаза на изкачване и някои основни последователности на полета, по-специално траекторията на обтекателя.
Въпросният полет е наречен L6, шести от дългата редица търговски успехи. Изстрелването беше двойно и изискваше специална адаптация за първия инжектиран сателит.
m T = 39,86 10 4 km 3 s -2 земна гравитационна константа
Se = 2,81 mІ: повърхност за изхвърляне на дюзата
S = 11,34 mІ: референтна повърхност (главен въртящ момент) на стартера, за изчисленията на плъзгане.
Наземна атмосфера: надморска височина в километри
r (Z) = 2.2 * Exp (-0.1598 * Z) плътност на въздуха на височина Z, r (Z) в kg/m 3
ПРЕПИСАНА ТЕХНИЧЕСКА ДОКУМЕНТАЦИЯ:
Тези цифрови данни идват от документи, предназначени за научната преса по онова време, документи от CNES.
DOC 1: Фаза на излитане: географска ширина 5 ° 236, дължина -52 ° .775
(1) Това е статичното ускорение.
(2) t = 82 секунди съответства на максимално динамично налягане. Не забравяйте, че е преминал малко звуковата бариера, че този натиск е най-голям и че си струва
DOC 2: Преписана документация:
L140 изчезване
1/2 отделяне
Старт на управляван старт на полета на двигателя 2
Освобождаване на глава
L33 изчезване
2/3 разделяне
(3) Географските координати на точката на инжектиране са географска ширина l S = 0 ° .102 и Географска дължина L S = - 18 ° .865
МАСОВА ЦИТАТА ЗА ПОЛЕТ ECS1 + AMSAT:
Полезният товар включва двойно изстрелване: ECS1 -> 1043 kg, AMSAT ---> 155 kg, SYDA ---> 188 kg, което дава общо 1386 kg.
NB: SYLDA: Система за двойно изстрелване Ariane.
Съответно оборудване
Натрупване без полезна маса (кг)
Кутия за оборудване
HM7 бутални опашки
КРАЙЕН РЕЖИМ ARIANE, УСТАНОВЕН ОТ HM7
H8 не-горивни горива (изхвърлени)
Полезни ерголи на H8
Пропеленти за изкачване с тяга HM7
ARIANE ПРЕКЛЮЧВА НА HM7
Маса Н8, освободена при разделяне 2/3
HM7 охлаждащи горива
L33 остатъчни течности
L33 бутални опашки
УСТАНОВЕН КРАЙ НА РЕЖИМА ARIANE L33
Неракетните горива изхвърлят L33 и H8
Полезни ерголи на L33
L33 теглително-изкачващи горива
ARIANE IGNITION VIKING 5
Масово освободено разделяне 1/2
L140 остатъчни течности
L140 бутални опашки
ARIANE КРАЙ НА РЕЖИМА УСТАНОВЕН L140
Изхвърлени не-горивни горива L140 + H8
Полезни ерголи на L140
ARIANE ПРИ ВЗЕМАНЕ (БЕЗ C.U) При t = 3,4 s
Ерголи, консумирани на масата (без C.U)
I ПЪРВИ МОМЕНТИ НА ПОЛЕТ:
Защо ракетата не излита при t = 0 s?
Проверете абсолютната стойност на скоростта.
Използвайки статичното земно ускорение и оценката на масата, намерете земната тяга на L140. След това изчислете тягата във вакуум.
2 ° Между t = 3,4 s и t = 15 s:
Като приемете закон за линейно ускорение между тези 2 момента, намерете височината на стартера при t = 25 секунди.
Изчислете силата на плъзгане на стартера.
II ОСНОВЕН ПОЛЕТ ДО ИНЖЕКЦИЯ:
Освобождаването на обтекателя е и ние сме в града, динамичното налягане е толкова ниско, което оправдава отказването от обтекателя, предназначен да предпази полезния товар от значителен топлинен поток.
Ще изчислите Za апогея на движението на кепленския маншет.
2 ° инжектиране при t = 855,8 s:
Тези изчисления са възможност за прилагане на основните концепции на курса.
Посочете основните елементи на траекторията на Кеплер: a; д, апогей Za и перигей Zp.
3 ° Задвижвана фаза на H8:
Изчислете с помощта на документи:
- Натискането на H8
- Неговият масов поток
- Увеличението на скоростта, доставено от този етап, обяснете малката разлика с реалната относителна вариация на скоростта.
III ЗАГУБА НА СКОРОСТ НА ЕТАП 1:
Използвайте набора от данни, за да оцените загубите на скорост на етап 1, естествено с приближаването на средния специфичен импулс.