Използване на допълнителни сигнални канали
Накрая осъзнах дългогодишната идея за дистанционно управление на някои от възможностите на автомобила от алармения панел.
В моята версия има три канала за дистанционно управление. Използвах ги както следва:
1. Отваряне на багажника. Да, багажникът ми се отваря от собствения ми ключодържател, но само когато запалването е изключено. Тези. когато беше включен автостартът, багажникът трябваше да се отваря или с бутон на вратата, или с ключ. През зимата, след снеговалеж, и двете бяха проблематични.
2. Включете отопляемото предно стъкло.
3. Включете отопляемото задно стъкло.
Минус изходи се добавят. Свързах сигналните канали към съответните сигнални проводници на BCM без никакви релета или диоди. Използвайки стандартните бутони, всички функции се включват чрез късо съединение на BCM изходите към земята, което се емулира от алармата. Беше възможно да се направи без диоди и релета също така, защото е реализирана функцията конфигурация 1 канал = 1, т.е. ако искате да включите няколко функции с едно щракване, естествено ще ви е необходимо отделяне, за да запазите възможността за отделно активиране от стандартните бутони.
Той беше свързан с блока BCM точно до неговите съединители, защото основният алармен блок беше разположен наблизо и беше мързеливо да дърпате жиците някъде другаде. Разбира се, не можем да наречем BCM конекторите лесно достъпни и в началото беше трудно и страшно, но с известен опит това решение все пак ще бъде по-изгодно в сравнение с избирането на кабината в търсене на правилния проводник.
Първо ще дам общо описание на внедрената схема, след което ще споделя впечатленията си от процеса на нейното изпълнение (оцветяването на проводниците е дадено за сигнализирането на Starline A91):
1. канал # 1 (жълто-черен) - щифт # 23 (жълто-сив проводник) в черния конектор (багажник);
2. канал # 2 (жълто-червен) - щифт # 33 (бяло-син проводник) в белия конектор (предно стъкло);
3. канал № 3 (жълто-бял) - щифт № 31 (бяло-червен проводник) в белия конектор (задно стъкло).
След това трябва внимателно да проучите инструкциите за инсталиране на алармата. В моя случай (Starline A91) не беше без улов: канали №1 и №3 започнаха да работят с настройките по подразбиране (Режим 1 - 0.7 s пулс при команда от дистанционното управление), но канал №2 отказа да работи в този режим. Както се оказа (support.starline.ru/topic...2-s-brelka/#comment-86590), този канал може да се управлява от дистанционното само в режими 2-4, а в режим 1 се активира автоматично при някои специални условия. Съответно трябваше да натисна бутон и да го програмирам за третия режим (1-60 секунди, без да изключвам сензора за удар) за минималната продължителност.