Изискване за маска Какво се случва, ако не носите маска в автобуса или влака - Уотсън
Отне известно време, но сега дойде времето: Във всички федерални провинции изискването за маска ще се прилага в части от обществения живот от следващата седмица.
В някои федерални провинции такова задължение вече се прилага, но от следващия понеделник - или сряда в Шлезвиг-Холщайн - тогава ще се каже: Моля, покрийте устата и носа си в автобуси, трамваи и влакове, понякога и при пазаруване.
Много обсъжданото изискване за маска е налице. Но какво точно означават разпоредбите? И как се прилагат? Пътниците без маска са заплашени с наказание, подобно на това на хората, които шофират незаконно?
Попитахме транспортните компании в седем големи германски града. На първо място: никоя транспортна фирма не може да налага глоби. Подходът на компаниите обаче се различава частично, когато става въпрос за въпроса: Може ли пътник да бъде изгонен от превозното средство?
Берлин
Според Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) служителите не са в състояние да откажат на пътниците или да ги накажат, че не носят маска. Тъй като това е законова наредба, най-много това може да бъде полицията или службата за обществен ред. Според волята на управляващия кмет на Берлин Михаел Мюлер (SPD) не трябва да има глоба за нарушаване на изискването за маска.
"Изискването за маска е нещо добро, ние го приветстваме много", казва говорителят на BVG Петра Нелкен пред Уотсън. "Въпреки това нямаме право да забраняваме на нашите пътници, ако те не носят маска. Но ние ги призоваваме да спазват своите задължения." Това се случва с помощта на високоговорители, плакати или информация на видеоекраните в автобусите и влаковете.
BVG не може да прилага правилата за дистанция под заплаха от наказание. В крайна сметка общественият транспорт в световен мащаб не е проектиран да поддържа минимално разстояние от метър и половина, „особено не в мегаполис“, казва Нелкен. "Ето защо бихме искали да помолим нашите пътници да се грижат за своите ближни и да се разпределят в транспортните средства. Можете също така да обърнете внимание на това при качване, като използвате други врати, различни от тези отпред или отзад."
Нелкен също така предупреждава да не бдително правосъдие и да напада други пътници, ако те не се съобразят изцяло с правилата, ако свалят маската за момент или ако не носят такава. "Просто бъдете малко мили един към друг."
Тъй като тя вижда носенето на маски като важен жест за общността, Нелкен се надява, че скоро вече няма да се възприема като странно: "Може би след една година, когато кризата отмине, ще успеем да се смеем колко странно изглеждахме."
Лайпциг
В Саксония маските са задължителни от миналия понеделник. От гледна точка на Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB), той е наблюдаван от почти всички от първия ден. „С подкрепата на град Лайпциг бяхме на място в критични точки и се свързахме с жителите на Лайпциг, за да предоставим информация“, обяснява говорителят на LVB Марк Бакхаус пред Уотсън. Хората без маска бяха директно попитани дали може да не са забелязали. "В ретроспекция това работи много добре." Търсите и най-красивата маска в Лайпциг в интернет.
Принудителни мерки не са необходими. "Няма да има контрол на маски или драконовски санкции," казва говорителят Backhaus. "Но, разбира се, ние следим ситуацията." Ако останете с впечатлението, че изискването за маска вече изобщо не се спазва, трябва да говорите със Свободната държава за възможни мерки.
В случай, че пътниците трябва да наблюдават други клиенти, които не носят маска, Backhaus съветва спокойствие. „Трябва да решите това в разговор. В никакъв случай не трябва да предприемате каквито и да било действия или дори да санкционирате себе си.„Често напомнянето може да помогне.“ Ако забележите, че няма смисъл, отидете на няколко метра по-далеч. Спазвайте разстояние от 1,50 метра и това е краят на въпроса. " Самозащитата винаги е на първо място.
Хамбург
Транспортните компании в Hamburger Verkehrsverbund (HHV) искат да предоставят на своите пътници изчерпателна информация, така че да могат да изпълнят отговорността си при въвеждането на изискването за маска. Това се случва от миналата седмица чрез реклами и съобщения на спирки и в превозни средства, както и онлайн, обяснява говорителят на пресата Райнер Фол пред Уотсън. "Освен това служителите на службите за сигурност и инспекция ще бъдат все по-често в мрежата, за да информират активно пътниците за изискването за маска."
Опитът показва, че ще са необходими няколко дни, докато всеки пътник усвои митото. През първата фаза основният фокус е върху образованието. "Това означава, че пътниците, които основно показват проницателност, не се изхвърлят от превозните средства или спират."
От шофьорите на автобуси все още се изисква да пазят дистанция от пътниците. „Независимо от това, те също могат да работят за спазване на изискването за маска, например чрез активно задействане на съобщения, когато е необходимо.“ Освен това служителите на службите за инспекция и сигурност трябва активно да се обръщат към пътниците.
Тези мерки обаче също могат да бъдат адаптирани, трябва да възникне впечатлението, че пътниците не изпълняват задълженията си дори след като са свикнали. "Това не е това, което първоначално предполагат транспортните компании."
Дюселдорф
Рейнбанът в Дюселдорф също разчита на информирането на своите пътници.
Говорителка също така информира Уотсън: "В момента Рейнбан разпространява защита на устата и носа на пътници, които нямат никаква защита при тях." Но има само ограничен брой на разположение.
За да се гарантира, че в превозните средства на Райнбан има достатъчно място, за да могат да се съобразят с правилата за разстояние, служителите в сервиза придружават „качване на борда на централни и силно използвани спирки“.
Бремен
Транспортната асоциация Бремен/Долна Саксония също информира watson: Няма да се проверяват изискванията за маска. „Изпълнението на това задължение е на службата за обществен ред и полицията“, казва говорител на Уотсън.
Ако пътниците бъдат открити без защита на устата и носа, те трябва да бъдат помолени чрез съобщение да покрият устата и носа си. Възможни са също шал или теглена тениска.
Говорителят на VBN даде ясно да се разбере: "Не можем и не трябва да изключваме никого от повишаване." Превозните средства също не трябва да се спират, защото някой не носи маска за лице. Изключение е, ако има по-голяма група без маска за лице.
Ако видите човек без маска за лице в автомобилите на VBN, говорителката препоръчва: "Най-доброто нещо, което трябва да направите, е да помолите такива пътници да се придържат към разпоредбите, които трябва да бъдат известни досега."
Щутгарт
Асоциацията за транспорт и тарифи в Щутгарт също посочва, че водачите не носят отговорност за прилагане на изискването за маска. "Предполагаме, че пътниците най-вече ще се държат отговорно и че спазването на изискването за маска бързо ще се установи", говорителка на VVS казва на Уотсън.
„Ако някой не носи маска, водачите ще посочат наредбата и ще ги информират за това“, продължава той. В случай на глоби, VVS се позовава на държавното правителство. Той предвижда: „От 4 май 2020 г. ще бъде наложена глоба, ако бъде установено нарушение на изискването за маска“. Само санкциите обаче могат да налагат само властите.
Според VVS спазването на правилата за разстояние е „естествено“ не винаги възможно в местния обществен транспорт. "Това обаче би могло да работи само със значително увеличение на броя на превозните средства, които обаче не са на разположение."
Мюнхен
Задължението за носене на защита за уста и нос, издадено от Свободната провинция Бавария, не може да бъде изпълнено от Мюнхенската асоциация за транспорт и тарифи (MVV). Говорителят Франциска Хартман обяснява на Уотсън, че е възможно шофьорите и инспекторите да посочат изискването за маска на пътниците и активно да се обръщат към тях. "В крайна сметка обаче спазването на задължението се налага от властите или полицията.„Апелирате към личната отговорност на всички пътници.
Прилага се обаче следното: „Пътниците, които не носят предпазители за уста и нос, могат да бъдат изключени от транспорт.“ Шофьорите също трябва да насочват пътниците от превозното средство по съответния начин. От тях зависи дали ще извикат полиция. Неносенето на защитни маски е административно нарушение и глобите могат да бъдат налагани само от властите, а не от транспортните компании. Винаги може да бъде скъпо в Мюнхен: Ако в автобусите, влаковете и магазините няма защита на устата и носа, се дължат 150 евро (в цяла Бавария).
В случай на неспазване от страна на други пътници, говорителката съветва приятелски. „Както във всички други ситуации в живота, и тук препоръчваме, Ако е необходимо, любезно информирайте другите за съществуващото задължение и показаните информационни листове и съобщения."