Изграждане на пешеходна и велосипедна пътека между улица Mohács Virág и Жилищния комплекс - vjváros, както и

Идентификационен номер на заявлението: TOP-3.1.1-16-BA1-2017-00001

велосипедна

Наименование на офертата: Изграждане на пешеходен и велосипеден път между улица Mohács Virág и Lakótelep-Újváros и обновяване на пешеходен и велосипеден път между улица Szabadság и улица Dózsa Gy.

Обща стойност на проекта: брутни 249 110 247 HUF

Размер на помощта: брутен 249 110 247 HUF (интензитет: 100%)

Дата на подкрепящото решение: 20.12.2017.

Очаквана дата на завършване на проекта: 31.05.2020.

Град Мохач се намира в водосборния басейн на две значими столици на окръга, Печ и Сексард, и поради безграничността си, той е предимно значителен център на търговията север-юг. Разположен е по поречието на Дунав, в район с добро земеделско състояние в страната. Градът е разположен на ръба на икономическото и технологично ядро ​​на страната, на външния градски пръстен и е част от агломерацията на Печ. Комплексният водосборен басейн на селището не съвпада с административните граници на областта, въпреки че прекият водосборен басейн на града се осигурява главно от населените места на областта, включително съседните, лесно достъпни населени места.

Мохач е третият по големина град в окръг Бараня. Популацията му постоянно намалява, което се дължи на мащабна естествена загуба на тегло (индексът на стареене е над средното за страната) и отрицателен миграционен баланс. През 2011 г. сред общото население равнището на безработица е 8% (в рамките на икономически активните 17%), а коефициентът на заетост е под 40%. Градът разполага с адекватна мрежа от институции. Селището има значителна пространствена организираща сила, която може да бъде проследена до миналото и традициите. Гражданското присъствие в населеното място е силно, както и културният и туристически център на града, освен това отрежда специална роля на елитните спортове и развлекателни спортове, действащи в селището.

Значителна част от вътрешния град е доминирана от жилищната функция. Институционалните функции могат да бъдат свързани с центъра на града (образование - култура - администрация) и подцентровете (район Парк Сепеши - образование, здравеопазване, социални грижи и централната част на жилищния комплекс - образование, търговия). В по-големите улици се развиха търговски и обслужващи звена. По-голям търговски център е построен до уводния участък на път 57. За щастие индустриалните функции са отделени от жилищната зона: те са разположени по протежение на северния уводен участък от път 56 (магистрала Будапеща) и в района на индустриалния парк на запад от него. Единствената промишлена леярна, вклинена в жилищен район, е леярната на желязото. Със своите приятелски преси, Szőlőhegy е една от характеристиките на града.
Почти цялата вътрешност на града, с изключение на зоните за движение и зелените площи, е застроена или планирана за строителство. Определените в настоящия план за структура на селищата застроителни площи, които са насочени предимно към приспособяване на жилищни и икономически функции, са свързани с вече установените зони с подобно земеползване. Понастоящем тези площи се обработват със земеделие и тяхното използване включва оттегляне от обработката.

Общината на град Мохач определи целите за развитие, които трябва да бъдат постигнати до 2023 г. в Интегрираната стратегия за развитие на населеното място - в съответствие с концепцията за развитие на селищата и стратегията EU2020. За да постигне визията и основните цели, заложени в стратегията, тя определи 8 средносрочни тематични цели на градско ниво. Тези цели включват подобряване на условията за устойчив транспорт, увеличаване на алтернативните видове транспорт и увеличаване на броя на велосипедистите и пешеходците. Град Мохач спечели титлата „Уреждане на колоездачи 2015“.

Минава през квартал Мохач в посока север-юг. главен път, който е част от V/C паневропейския коридор. Близостта на магистрала M6 осигурява добър достъп до града. Изграждането на граничния участък може да се осъществи в близко бъдеще. Градът е построен през 57 век. главен път се превръща в кръвния поток, той осигурява връзка с магистралата. Отдавна се планира изграждането на Дунав мост в Мохач, което би било важно за развитието на отношенията между Изток и Запад. Междуградският автобусен транспорт е на добър стандарт. Железопътният подход от Печ, бр. линия. Той не може да предложи конкурентна алтернатива на автомобилния транспорт, но понастоящем е неизползван туристически фактор по отношение на пряката му връзка с лозарския регион Виляни.

Необходимостта от изграждане на свързваща велосипедна пътека се подкрепя от съществуващия пешеходен и велосипеден трафик между жилищните райони в западната част на града и търговските единици (търговски центрове) в Уйварос, както и спирките на автобусите, осигуряващи достъп до Печ. Разположен в Новия град, Семейният център, в който се помещават и хипермаркет Tesco, Aldi, Lidl - за да назовем само няколко - са не само търговска единица за населението в целевата зона, но и важни работодатели в живота на града. Новият велосипеден път, който се планира да бъде изграден, също осигурява връзка с велосипедните пътеки, които достигат до предприятията в Индустриалния парк и наскоро отворената кланица, така че косвено, но те също са значими фактори, генериращи трафик.