Инжектор какво е това, от какво се състои инжекторът, видове дюзи

Как горивото се доставя от карбуратора

Първоначално двигателят с вътрешно горене използвал карбуратори за приготвяне на въздушно-горивната смес. Това са устройства, които смесват бензина с въздуха и го подават в цилиндъра в предварително определени пропорции. Сместа беше засмукана поради вакуума, който се появи вътре в цилиндъра на двигателя.
Вътре са монтирани амортисьори, както и устройство за подаване на гориво с струя. Когато амортисьорът беше отворен, малка част от горивото падна и беше засмукана от въздушния поток. След това беше взето от колектора, а след това и от цилиндъра. При този метод има само един проблем - бензинът не се доставя ефективно и съответно по-голямата част от него остава по стените на карбуратора.

Какво е инжектор

Инжектор е специална дюза, която пръска гориво директно в цилиндрите на двигателя.. Много хора погрешно наричат цялата инжекционна система инжектор, макар че в действителност не е така. За първи път такива инжектори бяха използвани на Mercedes Benz 300SL. Това развитие обаче беше твърде скъпо и стана широко разпространено едва през 70-те години в Америка.

Има два вида инжектори:
един. Моноинжектиране. Първият тип инжекционна система. Разбираемо е, че горивото се подава директно към цилиндрите. Този случай обаче се характеризира с факта, че за захранване се използва само един инжектор, който е монтиран на всмукателния колектор. Днес този метод вече не се използва.
2. Разпределена инжекция. Най-известната система за захранване с впръскване, когато инжектор е инсталиран на всеки цилиндър и е свързан с релса за гориво, вътре в която се създава налягане.

Основният принцип на подаване на гориво се основава на факта, че горивната помпа създава налягане в релсата и горивото се подава към инжекторите. В точното време клапаните се отварят и горивото се пулверизира с фина фракция.