Инструкции за смяна на ангренажна верига на Ford Mondeo
Маркировки - Двигател и трансмисия FM-3.
Самозамяна на ангренажния ремък Ford Mondeo 2. Зъбният ремък - гумен или метален (ангренажна верига) ремък със зъбен профил, който му пречи да се върти на валовете, е необходим за синхронизиране на въртенето на коляновия вал и разпределителния вал. В допълнение, ангренажният ремък задвижва водната помпа, която от своя страна циркулира охлаждащата течност (охлаждащата течност) през системата за охлаждане на двигателя. Коланът е опънат с помощта на опъваща ролка, която по правило се сменя едновременно с ангренажния ремък. Ненавременната смяна на ремъка е изпълнена с неговото скъсване, след което е възможно такова неприятно явление като огъване на клапаните, възниква от неконтролираното въздействие на буталата върху клапана в случай на скъсване на колана. За да се предотврати развитието на такъв сценарий, е необходимо редовно да се следи напрежението на ремъка, неговото състояние и да се сменя ремъка на времето навреме, ако на повърхността му се открият микропукнатини, резби, резки и други следи от нарушаване на целостта.
В тази статия ще ви разкажа и ще ви покажа как да замените ангренажния ремък Ford Mondeo 1. Правя го сам възможно най-бързо и ефективно. Внимавайте всички снимки на процеса на подмяна на ангренажния ремък в края на статията. Работата се извършва върху наблюдателна яма или асансьор.
Извадете чипа от тръбата на сервоуправлението, която минава директно върху горния капак на ангренажния ремък, и след това развийте болта и гайката. Извадете разширителния резервоар и го наклонете настрани. След това трябва да развиете два самонарезни винта в арката на колелото от дясната страна, които осигуряват пластмасовата защита на тялото. Включете четвъртата скорост и натиснете педала на спирачката докрай, разхлабете болта, закрепващ ролката на ремъка на алтернатора и сервоуправлението, както и ролката на ангренажния ремък. Не развийте напълно, това може да стане само след отстраняване на ремъка на алтернатора и сервоуправлението.
След това трябва да разхлабите болтовете и гайките на правилната стойка на двигателя. Проверете внимателно стабилността на двигателя с крик, ако всичко е сигурно - развийте ги и свалете опорната скоба. Отстранете стойката на двигателя, като развиете трите болта.