Инструкции за експлоатация на автомобили с пропан-бутан (LPG оборудване)
Забележка: На някои модели LPG системи е монтирано дозиращо устройство за ограничаване на количеството газ, подаван към двигателя във всички режими на работа на двигателя, с изключение на празен ход, както и тройник с регулиращ винт (или винтове).
Редуктор-изпарител предназначен за превръщане на течната фаза на газ в парна фаза и подаване на парна фаза към смесителя. Редукторът има винт за регулиране на оборотите на празен ход. Чрез завъртането му надясно или наляво се постига максималната скорост на празен ход. След това постепенно винтът се затяга, докато се установи минималната стабилна скорост на коляновия вал.
Обслужване. На всеки 1500-2000 км пробег (при горещ двигател) развийте запушалката (винта), разположена в долната част на скоростната кутия, и източете кондензата (мазна утайка).
Смесител служи за приготвяне на работеща смес (смесва газ и въздух).
Електромагнитен газов клапан служи за подаване на газ към редуктора и спиране на газа при работа на бензин (управлява се дистанционно от купето).
При включено запалване и превключвател в положение "Газ" вентилът е отворен и газът преминава през тръбопровода за високо налягане към редуктора. При изключено запалване клапанът е в положение "Затворено".
Обслужване. В долната част на клапана има филтър за фино пречистване на газове от механични примеси. Филтърът трябва да се почиства на всеки 30 000 км.
Електромагнитен бензинов клапан служи за подаване на бензин към карбуратора при спиране на подаването на газ. В долната част на клапана има винт (кран) за механично (ръчно) отваряне на клапана. Винтът трябва да се завинтва в клапана (или да завърти крана), така че да можете да продължите да се движите в случай на повреда на електрическата верига на газовото оборудване.
Предпазител предпазва соленоидните клапани от повреда. Той се намира в държач, монтиран в захранващия кабел.
Тройник щепсел е разположен на тръбопровода за ниско налягане, свързващ редуктора и смесителя, и е проектиран да подава газ към двете камери на карбуратора. Вилицата има един или два винта, които служат за регулиране на количеството газ, постъпващо в двигателя през силовия миксер (винтове). За да увеличите мощността, винтовете трябва да се завъртят обратно на часовниковата стрелка, за да се намали мощността и да се намали разхода на газ - по посока на часовниковата стрелка.
Управление на режимите на работа на двигателя произведени с помощта на превключвател „Газ-бензин“, разположен в купето на автомобил с карбураторна система за захранване на удобно място за водача на таблото.