Инсталация на LPG - DaciaClub - Форум на Dacia

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

редактиране: Намерих нещо, както и потребителят johnox, точно същото, което имам, само винтът на мембраната оставих отворен завой

Тази публикация е редактирана от alf 08: 9 август 2014, 20:54

Прикачени миниизображения
WP_20140809_001.jpg (Размер: 1.38mb) Брой изтегляния: 389
WP_20140809_003.jpg (Размер: 1,52mb) Брой изтегляния: 385
WP_20140809_004.jpg (Размер: 1.44mb) Брой изтегляния: 90

Членове на групата
Мнения: 2 731
Регистриран: 28 април 07

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

Членове на групата
Публикации: 2731
Регистриран: 28 април 07

Не е нужно да обръщате болта, добре е както на снимката. Тази пружина трябва да бъде заменена с по-здрава, така че смукателната сила, особено след като имате два маркуча, да не може лесно да я преодолее. Този, който трябва да бъде компресиран до 25 мм, е друг, по-дебел в намотката и с по-голям диаметър, който прави нещо друго, поддържа постоянното налягане в регулатора, изпарителя или каквото и да е, за да няма разлики при ходене, когато бутилката е пълна или почти празна. Колкото по-силна е тази пружина, толкова по-високо налягане поддържа в инсталацията и следователно много по-голям разход, което води до намаляване на производителността на двигателя, до нагряването му, а оттам и до други неудобства. Ако съотношението газ-въздух не се запази в съотношение 1/14, двигателят не работи с предписаните характеристики. На снимките, където са двете арки, този отляво е оригиналът.

Тази публикация е редактирана от PH-06-BOA: 10 август 2014, 13:44

Прикачени миниатюри
1__1_.jpg (Размер: 301,77k) Брой изтегляния: 108
1__5_.jpg (Размер: 274.24k) Брой изтегляния: 88
1__6_.jpg (Размер: 269,77k) Брой изтегляния: 79
1__7_.jpg (Размер: 215.15k) Брой изтегляния: 71
1__8_.jpg (Размер: 155,89k) Брой изтегляния: 70
1__9_.jpg (Размер: 271.44k) Брой изтегляния: 74

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

Сега разбирам каква пружина имаш предвид, когато казваш 25 мм свободен. Трябваше да сготвя изпарителя, тъй като не можах да извадя празен ход, по този повод видях и как изглеждат нещата там. Очевидно не съм съкратил големия лък, но утре ще го опъна, в момента по-дълъг от 30 mm). Добре, удвоих холостата пружина, защото намерих само подобна пружина и както казахте, тя умираше при ускорение, тъй като беше твърде напрегната. От близо до близо зарязах още два завъртания, докато винтът на мембраната започна да брои. Но все още мирише силно на бензин, изгорих една четвърт от резервоара, докато играех и нервите ми ме оставиха. В крайна сметка дори се отказах от маркуч, който захранва миксера, вече не мирише на бензин, но и колата не мога да преместя, няма мощност. И накрая, г-н Нелу, искам да ви попитам дали получавате домашни посещения или можете ли да ме изпратите при някой в Букурещ. Току-що закъсах. Благодаря ти.

Тази публикация е редактирана от alf 08: 10 август 2014, 21:14

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

Върнах се: сглобих отново двата захранващи дюзи в миксера и съкратих онази голяма пружина от 30 мм в свободно състояние до фиксирани 25 мм. В момента се опитвам да разбера откъде да взема по-силна пружина за регулиране на мембраната, мисля, че ще разпръсна друга по-слаба със съществуващата. Още един въпрос: какво е състоянието на водоснабдяването на белите дробове? Искам да монтирам 3 мм дюза.

12 август 2014, 20:50:
Аз също 😊. Който няма BOA, вземете го! Да живееш г-н Нелу 1000 години без rk. Успях да настроя инсталацията точно според описаната процедура. Признавам си, че ме беше страх и мислех като в какво влизам. но сега мисля, че отивах на служба и пъхнах ръка в огъня, така че никой да не започне да ходи до арките. Регулирах го бавно, лесно, извадих машината на завой и остава да видим как са за консумация. Вижте каква е разликата сега в начина, по който мирише отработените газове 😊. БЛАГОДАРЯ ТИ .

Тази публикация е редактирана от alf 08: 12 август 2014, 20:50

Прикачени миниатюри
tomassetto.jpg (Размер: 38.23k) Брой изтегляния: 92
WP_20140811_002.jpg (Размер: 970.09k) Брой изтегляния: 81
WP_20140812_002.jpg (Размер: 1.26mb) Брой изтегляния: 70

Членове на групата
Мнения: 2 731
Регистриран: 28 април 07

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

Членове на групата
Мнения: 2 731
Регистриран: 28 април 07

Членове на групата
Мнения: 29
Регистриран: 26 август 05
От: Букурещ

Членове на групата
Публикации: 2731
Регистриран: 28 април 07

Членове на групата
Мнения: 17
Регистриран: 3 септември 10

Членове на групата
Публикации: 2731
Регистриран: 28 април 07

Членове на групата
Мнения: 17
Регистриран: 3 септември 10

Членове на групата
Публикации: 159
Регистриран: 23 май 13

и имам друг проблем, днес си купих LPG инсталацията, която има 88 морски изпарителя, поставих изпарителя вляво от двигателя, тъй като нямам място за екю, въпреки че карбурацията е поставена вдясно от двигателя, което съм объркан, е какво да правим с електромагнитния клапан, който беше поставен върху маркуча за карбурация на маркуча за карбурация, електромагнитният клапан все още е монтиран? и ако да, къде?

8 октомври 2014 г., 17:07:
и имам друг проблем, днес си купих LPG инсталацията, която има 88 морски изпарителя, поставих изпарителя отляво на двигателя, защото нямам място за екю, въпреки че карбурацията е поставена вдясно от двигателя, което съм объркан, е какво да правим с електромагнитния клапан, който беше поставен върху маркуча за карбурация за маркуча за карбурация, електромагнитният клапан все още е монтиран? и ако да, къде?