Характеристики на работното място на влакостроителя, Задължения на влакостроителя в производството
Характеристики на работното място на обучителя
Работното място на обучителя е [1]: гарови коловози (маневрена зона); изпускателна пътека; коловози на железопътни предприятия; непублични железопътни коловози (пътища за достъп на индустриални предприятия).
Работното място на влакостроителя трябва да осигурява безопасни условия на работа по време на маневрена работа. За безопасно придвижване на обучителя железопътните коловози, междурелсията редовно се почистват от отломки, сняг и лед, чужди предмети, материали от надстройката на коловоза, отстранени по време на ремонтите. Крайпътищата на пътното платно в местата на постоянно откачване на автомобилите се засипват на едно ниво с повърхността на траверсите с баласт, който трябва да бъде уплътнен или да има твърда повърхност.
Маневрените работи в местата за товарене и разтоварване се извършват само при пълно спазване на размерите на разтоварените и подготвени за товарене товари.
През зимата седалките на строителите на влакове са редовно покрити с пясък или шлака.
През нощта работните зони на влакостроителя се осветяват в съответствие с установените норми.
Тоалетните за строители на влакове, разположени на разстояние по-малко от 3 м от оста на коловоза, трябва да имат врати с изход, насочен само по коловоза. В близост до вратата, успоредна на пътеката, трябва да се инсталира бариера.
Помещенията, разположени на разстояние от 3 до 8 мм от коловоза, с директен достъп отстрани на коловоза, трябва да имат преграда пред вратата с дължина 3-5 м и височина 1 м.
Задължения на влакосъставителя при извършване на маневри
По време на дежурство влакостроителят е пряко подчинен само на един човек, отговарящ за маневри на гарата или в даден район на гарата в съответствие с TPA на гарата: придружителят на гарата, маневреният диспечер, разпределителният двор или придружител на парка, а в секции, оборудвани с централизирано диспечерско - влаковия диспечер.
Задачата за маневрена работа трябва да бъде получена от инструктора само от един човек, отговарящ за маневри на гарата или в даден район на гарата. Компилаторът на влака е длъжен да донесе получената задача на асистента на влакосъставителя и други служители на гарата, участващи в маневрите.
В рамките на установената зона на маневрена работа, инструкторът и асистентът на инструктора трябва да знаят местоположението, номерацията и предназначението на гаровите коловози, техния профил, капацитета на всеки коловоз в конвенционални вагони, местоположението на стрелките, спирачни спирачки, постоянни сигнали, централизационни стълбове, превключващи стълбове, зони на работа, сигнални устройства и процедурата за тяхното поддържане, както и процедурата за обезопасяване на подвижния състав от напускане, сваляне на спирачни челюсти, инсталиране и премахване на спирачни спирачки.
Преди началото на маневрите обучителят трябва [7]:
- уверете се, че всички работници на гарите, участващи в маневрите, както и маневреният локомотивен машинист, са в пълна сила на своите места;
- да запознае машиниста на маневрения локомотив и участниците в гарата, участващи в маневрите, с плана за извършване на маневрите. Ако в процеса на изпълнение на маневрите планираният план се промени по някаква причина, тогава влаковият конструктор трябва предварително да запознае всички работници на гарата, участващи в маневрите, и маневрения локомотивен машинист с тези промени;
- уверете се, че няма препятствия (спирачни челюсти и спирачки, чужди предмети, извънгабаритни предмети и други препятствия) за движението на автомобилите, че лостовете на автоматичните съединители са в нормално положение;
- проверете надеждността на радиовръзката с машиниста на маневрения локомотив, както и с отговорника за маневри на гарата или в даден район на гарата. В случай на неизправност на преносимата радиостанция по време на експлоатация, конструкторът на влака трябва да спре маневрите, да уведоми машиниста на маневрения локомотив, както и отговорника за маневрите на гарата или в даден район на станция и вземете мерки за нейното заместване.
В процеса на работа влакосъставителят и помощникът на влакосъставителя трябва:
- прилагат усъвършенствани техники и методи на труд, включително комбиниране на разпускането на влаковете с формирането, подсформирането на групи автомобили в процеса на натрупването им във влак;
- да се постигне намаляване на интервалите между демонтирането на автомобили от гърбицата;
- за извършване на маневри по изпускателните канали на станцията, като правило, в тласъци;
- ясно и своевременно, в съответствие с инструкциите за сигнализация, предавайте инструкции и сигнали относно маневрените движения на машиниста на локомотива, дежурен на стрелочния пост, дежурен или оператор на централизационна поща;
- да не допуска без разрешение на дежурния гаров подвижен състав на приемно-тръгващите коловози на гарата, тръгването на маневрения локомотив или маневрения влак до главните и приемателно-тръгващи коловози на гарата или тяхното пресичане когато маневреният влак се премества от една маневрена зона в друга;
- следи за навременната и правилна подготовка на стрелките за маневрени движения, навременното и правилно подаване на инструкции или сигнали от служителите и операторите на централизационни пунктове, дежурните пунктове и машиниста на маневрения локомотив;
- след преместване на стрелката, заключете я на фиксатора (с изключение на стрелките, разположени на сортировъчните коловози на станцията, на коловозите на станцията, където маневрената работа се извършва непрекъснато от толчки, а също така е снабдена с шарнирно-колянови контактори) и се уверете, че острието приляга плътно към релсата на рамката;
- не позволявайте на подвижния състав да премине по срезната стрела, докато не бъде проверен и ремонтиран от бригадира или монтьора на коловоза и обслужващият гарата не получи съобщение за отваряне на движението по тази стрелка;