Гаражите вече са по-скъпи от апартаментите, Статии, Известия
В Москва на фона на замръзналия растеж на цените на жилищата гаражите бързо се оскъпяват. Цената на 1 квадратен метър стоманобетонна кутия вече е станала равна, а на някои места дори надминава цената на 1 квадратен метър в добра нова сграда. И ако преди година градските власти призоваха минималната цена от 2000 долара за паркомясто, днес тя вече е поне 5000 долара. Кореспондентът на "Известия" Анатолий ГУСЕВ се опита да разбере "чудесата" на гаражната икономика, задавайки въпроси на Константин КОРОЛЕВСКИ, заместник-началник на департамента за политика на градско развитие за развитие и реконструкция на Москва.
Новини: Преди година в интервю за „Известия“, представящо града „> http://iz.ru/capital/article87271“> градска програма „Народен гараж“, вие оценихте минималните разходи за място за паркиране в такъв гараж на $ 1500-2000. Днес, след като станахте заместник-ръководител на строителен комплекс, кажете, че тази цена не може да бъде по-ниска от 5000 долара. Защо изведнъж такъв гигантски растеж за една година?
Константин Королевски: През текущата година само цените на металите са се увеличили с повече от 30%. Заплатите на работниците също се увеличиха с поне 15% - всичко това е включено в цената на строителството, която всъщност не е толкова висока. Изграждането на място в многоетажен гараж от тип арена струва до 5000 долара, в гараж от бокс - 7000-8000 долара и няма да изградим място за паркиране в подземен гараж за по-малко от 17 000 долара. Към тези суми трябва да се добавят инвестиционните разходи, тоест парите, които инвеститорът дава на града в резултат на конкуренцията. Това е още 20% от разходите за строителство. Плюс лихва върху заема, който инвеститорът взема за строителство, и неговата нетна печалба.
Новини: Днес средната цена на място за паркиране в добър гараж е $ 30 000. Лесно е да се изчисли, че при стандартен размер на място за паркиране от 3x6 метра, цената на 1 квадратен метър в гараж е близо 2000 $. Но това е дори повече от средната цена на 1 квадратен метър жилище. Нещо повече, само през последната година цените на жилищата на практика не се покачиха, докато цените на гаражите се повишиха с десетки проценти. Поради какво?
Роял: Ти мислиш погрешно. Средното гаражно пространство е над 40 кв.м. Това включва не само парчето асфалт, където е паркирана колата, но и района на алеите, рампите и офис помещенията. В тази ситуация се оказва, че 1 квадратен метър струва около 500 долара. Когато говорим за топъл гараж, той вече не изглежда толкова трансцендентален.
Новини: Кои гаражи са най-търсени в Москва?
Роял: Колкото по-богат е купувачът, толкова по-малко има претенции: че гаражът е охраняван и колата е защитена от неблагоприятни атмосферни условия. Например в Митино през 2000 г. построихме два гаража един до друг: единия от лека конструкция, а втория - изолиран, тип кутия. Място в първото струваше 2500 долара, а във второто - около 10 000 долара. Парадокс е, но местата в топлия гараж бяха продадени още преди да бъде прието от държавната комисия, а в евтиния дори две години след доставката, те продават не повече от 10%.
Новини: Ясно е, че залагате на богати купувачи. Но какво да кажем за онези хора, които не могат да си позволят да купят гаражно място за 10 000 долара? По-точно сега за 20 000 долара?
Новини: Доколкото го разбирам, по-конкретно като говорим за „гараж на хората“, цитирате минималната цена на паркомясто от 5000 долара. За собствениците на домашни автомобили това все още е трансцендентално.
Кралски: Ако хората могат да намерят строители, които да ги строят по-евтино, тогава ще бъде по-евтино. Но трябва да се разбере, че до елитните жилища например не е необходимо да се говори за „народен гараж“. На такива места трябва да потърсите инвеститор, а парите, получени от него, да бъдат използвани за изграждане на гаражи в общинските жилища и организиране на прихващащи паркинги.
Новини: Колко струват гаражите в чужбина?
Роял: Няколко пъти по-скъпи. В същия Ню Йорк, Манхатън, е почти невъзможно да се купи гараж. И ако го продадат, това ще струва не по-малко от 100 000 долара.
Новини: За да разработи програмата за изграждане на гаражи, градът започна активно да се отърва от плоските паркинги и гаражните кооперации. Какво да направя за хората, които са паркирали колите си там?
Новини: В Москва има много райони, където просто е физически невъзможно да се построи гараж. Например на Нови Арбат.
Роял: Винаги можете да намерите решение. На същия Нов Арбат, под хранителния магазин Новоарбатски, има огромни складове и цяла подземна улица. След като са променили функционалното си предназначение, тези складове могат лесно да се използват за временно поставяне на машини. Например планираме да построим огромен паркинг под целия булевард „Академик Сахаров“. Според нашите изчисления там могат да се поберат над 600 автомобила. Като цяло почти всички области на Москва сега се разработват за изграждане на гаражи под тях.
Новини: Променен ли е строителният кодекс за изграждане на гаражи?
Роял: Преди това, в зависимост от автомобилния капацитет на гаража и от съществуващата разработка, пролуките между жилищната сграда и гаража бяха от 25 до 100 метра. Сега можете да изчислите степента на близост на гаража до жилището във всеки отделен случай. За това в гаражите са инсталирани различни системи за почистване. По-специално, гаражите са допълнително оборудвани със специални касетни дожигатели на отработени газове. По-малко вредни емисии и по този начин можем да съкратим разстоянието между гаража и дома.
Видове гаражи в Москва и тяхната цена, според изчисленията на кметството:
Тип наземна езда - $ 5000 на място за паркиране
Наземен бокс - $ 7000
Обезкостен - до $ 8000
Наземен, топъл тип кутия - до 10 000 долара
Механизиран - до 10 000 долара
Под земята - от 14 000 до 18 000 долара
Икономистът Сергей Димов: "Подобно покачване на цените не може да се обясни с инфлация"
- Изчислението на ръста на разходите за изграждане на гаражи в Москва, дадено в статията, не е напълно правилно. Дори да приемем, че в разходите за строителство са включени само два компонента - строителни материали и заплати на работниците, тогава покачването на цените от $ 2,5-3 хиляди на паркомясто до $ 5-5,5 хиляди не е реалистично. Ако цените на стоманобетона се увеличиха с 30%, а заплатите на работниците за 9 месеца на тази година се увеличиха с 15%, тогава общото увеличение на разходите за изграждане на гараж трябваше да бъде 25-30%. Тогава цената на гаража ще бъде приблизително $ 3,8 хиляди. Но тя, според представител на строителния комплекс, е нараснала до 5-5,5 хиляди долара, тоест най-малко 70%. Това не може да се обясни с инфлация. Лихвите по банкови заеми спадат едва през тази година, така че вероятно или инвестиционният компонент, или някои "черни" плащания, които не са отчетени в "бялата" схема, са се увеличили.
Риелтор Тимур Зиков: "Пазарните условия влияят върху цената"
Цената на квадратен метър апартамент, както и цената на квадратен метър гараж, включва изграждането на общи строителни комуникации, тавани, мазета, стълби и инженерни конструкции. Пример е разликата в цените на квадратен метър в луксозните жилища и къщите в икономична класа. Елитните жилища са по-скъпи, особено поради факта, че там има много по-общи пространства, а комуникациите са по-скъпи. В същото време не е тайна, че днес в Москва апартаментите се продават 2-3 пъти по-скъпо от цената им - цената им се влияе не толкова от цената на строителството, колкото от пазарната ситуация. Сега няма недостиг на апартаменти в Москва. Следователно цените им вече не растат. В Москва няма достатъчно гаражи, следователно търсенето на тях е по-голямо и цените растат.