Ford иска да облекчи автомобилите си с до 340 кг до 2020 г.
Ford иска да намали теглото на автомобилите си с до 340 кг до 2020 г., което е възможно чрез замяна на метални компоненти с част от въглеродни влакна (CFRP - Carbon Fiber Reinforced Plastics), обяви компанията по време на представянето на нови качулки, което е с над 50% по-леко от използваните в момента.
Новият капак CFRP е създаден от Ford като част от изследователския проект Hightech.NRW и показва амбициите на компанията да намали теглото на автомобилите си през следващите години.
Елементите на каросерията от CFRP позволяват да се намали теглото на автомобилите и по подразбиране разходът на гориво. В допълнение към тези предимства, времето за производство и завършване (боядисване) на компонентите намалява.
CFRP елементите са до пет пъти по-здрави от стоманата, два пъти по-твърди и с една трета по-тежки, казва Ford, както и други производители на автомобили, които искат да внедрят CFRP елементи на своите автомобили.
CFRP компонентите са голям залог за автомобилната индустрия и Ford не е единственият, който разчита на новите технологии. Основните автомобилни марки вече започнаха да подписват стратегически партньорства: Audi с Voith, Daimler с Toray и BMW с SGL.
Oak Ridge има пилотен завод на стойност 35 милиона долара в САЩ, който може да произвежда до 25 тона въглеродни влакна годишно. Разходите за новата суровина могат да спаднат от около $ 40/kg (през 2011 г.) до $ 12/kg през следващите години.
CFRP частите се разглеждат като единствените, които могат да направят електрическия автомобил жизнеспособен, а теглото, натрупано чрез намаляване на телесното тегло позволява инсталирането на батерии (комплект батерии за електрически автомобил може да тежи между 100 и 500 кг, в зависимост от капацитета, размера и производствената технология ).