Европейският автомобилен пазар, първият спад от 5 месеца след това
Автомобили/Транспорт
Началото на годината донесе на автомобилните производители първия спад на продажбите на европейския пазар през последните 5 месеца, в контекста, в който търсенето на определени модели беше повлияно от значителни данъчни промени в няколко държави. Също така, въвеждането на по-драстични ограничения на емисиите доведе до масивни регистрации през декември, направени от дилъри.
Регистрациите на Dacia са паднали повече от 4 пъти по-бързо от европейския пазар като цяло. По този начин Dacia регистрира спад от 31,4% на европейския пазар в сравнение с януари 2019 г., само с 30 475 регистрирани бройки, резултат, предвиден от други спадове на основните пазари, Германия, Франция и Обединеното кралство. Пазарният дял на марката също е спаднал до 2,7% от 3,6%. Според пазарната информация компанията е изтеглила от предложението двигателя 1.3 Tce, 4x4, поради причини, свързани с емисиите, който е изтеглен от производството. В резултат на това клиентите имаха намалено предлагане на двигатели, което доведе до намаляване на търсенето.
На целия европейски пазар регистрациите са паднали през януари със 7,4% до 1 135 1116 единици, след 4-месечен растеж и силен край в края на годината (данните включват както ЕС, така и ЕАСТ и Великобритания n. червено), разкрива данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (ACEA). На пазара на ЕС, който вече не включва Обединеното кралство, регистрациите възлизат на 956 779.
Спадът идва след 21% скок в регистрациите през декември, преди затягането на правилата за замърсяване. Пазарът на автомобили в Европа имаше изненадваща еволюция през последния месец на годината, извеждайки на преден план автомобила Tesla Model 3, който надмина почти всичко, което се продава на пазара, с изключение на VW Golf и Renault Clio, но и с огромни увеличения за почти всички модели и марки на пазара. Според Jato Dynamics увеличението е генерирано главно от наближаването на въвеждането на нови рестриктивни правила за замърсяване, от 1 януари 2020 г., така че много производители на автомобили чрез своите дилъри регистрират автомобилите си, които замърсяват, за да не останат с тях в наличност.
Еволюцията през януари до голяма степен компенсира изкуственото увеличение на регистрациите в края на миналата година.
"Други фактори, допринесли за спада, включват отслабване на глобалните икономически условия и несигурност относно излизането на Великобритания от ЕС," отбелязват представителите на ACEA.
В Румъния регистрациите са намалели с 10,5% в сравнение с януари 2019 г., до 12 489 бройки, което е премиера на местно ниво, след няколкомесечен растеж.
Развитие на регистрациите в Румъния - 12 месеца
Развитието на групите и автомобилните марки беше различно, знак, че те се подготвят и реагират по различен начин на новите пазарни условия. Ако групата Volkswagen регистрира спад от само 0,1%, с добри увеличения за Audi, SEAT и Porsche, френските групи PSA и Renault, от които Dacia е част, отчитат намаление съответно с 14 и 16 процента. BMW и Toyota също отбелязаха увеличение, докато останалите марки приключиха през януари с пикове на Mazda (-29%), Opel (-27%) или Ford (-18%).