Европа, пресичана от км велосипедни пътеки Evenimentul Zilei
Автор: AdamPopescu/Дата на публикуване: 09-07-2009 13:07
Един от амбициозните проекти на Европейския парламент е изграждането на 66 000 км мрежа от колоездачни писти. Сред румънските евродепутати, които подкрепят тази европейска политика за колоездене, е Адриана Чикау, член на Партията на европейските социалисти и заместник-председател на транспортната комисия на ЕП.
Тя вярва, че градската мобилност и намаляването на изменението на климата могат да бъдат решени чрез насърчаване на колоезденето.
Вчера ЕП проведе среща, на която Европейската федерация по колоездене възобнови поканата си към местните власти в държавите-членки на ЕС да се присъединят "Брюкселска градска харта за колоездене"и призова Европейския парламент да създаде междугрупа по колоездене.
Екологични алтернативи
"Трябва да развием специфична инфраструктура на европейско и местно ниво, като се има предвид, че бюджетите, отпуснати за изграждането на колоездачни писти, са много малки или не съществуват. Проектът Euro Velo има за цел да развие европейска мрежа от колоездачни писти при най-високите стандарти и свързване на европейски държави ", уточни Чикау.
Трансевропейският маршрут TEN-T, който има 45 000 км, пресича 12 европейски държави. Желателно е да се увеличи до 66 000 км.
"Европейският колоездачен маршрут 6, EuroVelo6, свързва Атлантическия океан с Черно море, като голяма част от този маршрут минава покрай Дунав. Това показва, че няколко държави-членки са разбрали значението на насърчаването на колоездачния туризъм", каза евродепутатът от PSD Адриана Чикау. Заместник-председател на комисията по транспорт в Европейския парламент.
С велосипед, от Атлантическия океан до Черно море
Що се отнася до маршрута EuroVelo6 в Румъния, той е представен на сайта на проекта под формата на три сегмента, по поречието на Дунав, през румънски и български градове: Белград-Железни врати (400 км, през Турну Северин, Видин, Лом, Белене ), Железните порти-делтата на Дунав (470 км, през Букурещ, Чернавода, Браила, Тулча), делтата на Дунав и румънското крайбрежие (400 км, през Сулина, Бабадаг и Констанца, крайната точка на маршрута).
Тези три сегмента все още не са завършени, но се очаква велосипедните алеи в Румъния да заработят през следващите години. Символичното откриване на маршрута Western EuroVelo 6 се състоя през октомври 2006 г. Част от маршрута през Унгария, Словакия, Сърбия и Хърватия в момента се възстановява.
По отношение на съществуващите маршрути, Adriana Ţicău също уточни, че някои от тях се пресичат с вече съществуващата инфраструктура, но бяха направени други участъци, специално за да бъдат включени в проекти, които насърчават колоезденето на европейско ниво и, косвено, градската мобилност.
Друг елемент, който трябва да се подчертае, е защитата на велосипедистите, които "със сигурност са едни от най-уязвимите участници в движението. Трябва да повишим тяхната пътна безопасност чрез по-добро обучение на участниците в движението". евродепутатът подчерта. Според нея един от най-красивите маршрути в Румъния ще бъде този от Тулча до Констанца, на брега на езерото Разелм и по крайбрежието.
Чрез този европейски проект, който преминава от север на юг и от изток на запад, страните от ЕС искат да рационализират градския транспорт, да деконгестират трафика, да намалят градското замърсяване, да увеличат пътната безопасност и да намалят замърсяването.
Нашите препоръки
Пренос на над 13,76 милиона леи, съответно 2,82 милиона евро, е регистриран на ...