„Етичният“ инженер ще бъде политизиран или не, но къде отива мрежата
Етиката на технологиите е на устата на всеки. В гражданското общество и сред инженерите се появяват стари въпроси. Как да се справим с етичните дилеми в работата? Какво е етично техническо производство в една компания? Възможно ли е? Тук-там са написани „етични харти”, организирани са „етични комитети”. Дали са поставили под съмнение динамиката, която свързва служителите с бизнеса и бизнеса със света около нас? Трудно е да се отговори положително. С книгата си Quelle éthique pour l'Engineer?, Изследователите Laure Flandrin и Fanny Verrax (@FVerrax) ни просветляват. Те предоставят сериозен и документиран анализ на етиката на инженерите, техните предизвикателства и условия на възможност.
Професия, слабо подготвена за справяне с дилеми
От самото начало Лоре Фландрин и Фани Верракс ни напомнят, че популациите инженери традиционно са далеч от политически въпроси. Това е особено случаят във Франция, където силната конкуренция между Grands corps исторически отслабва чувството за професионална принадлежност. Обучението в grandes écoles, от друга страна, насърчава известна послушност към работодателите. В допълнение, курсовете остават белязани от „технологичен разтвор“ и все още са много ориентирани към изграждането на знания, считани за неутрални: инженерите твърде често мислят за себе си като прости организатори на по-ефективен свят, който по същество би избегнал обсъжданията на гражданите . Знаем обаче, че плодът от тяхната работа структурира живота на всички нас. Друг известен момент: един инженер струва средно единадесет хиляди евро годишно на общността. Следователно последният може законно да го помоли за отчет.
Инженерите обаче не са безчувствени към гражданските движения и може да се наложи да разрешат морални дилеми. Като такава речта, изнесена от Clément Choisne, млад инженер от Centrales Nantes, по време на церемонията по дипломирането му, събуди съзнание. По същия начин „Студентският манифест за екологично пробуждане“ постави проблема с този въпрос: „Какво означава да пътувате с велосипед, когато работите и за компания, чиято дейност допринася за ускоряване на промяната? Климат или изчерпване на ресурсите? ". Повече от всякога инженерите са разкъсани между личните си убеждения и мястото си в производствената система. Как да рационализираме ситуацията? Може ли етиката да разреши тези дилеми ?
На тези въпроси изследователите дават множество отговори, но преди всичко припомнят, че етиката не отговаря на едно определение. Разграничението между етиката на добродетелите (която насърчава честността и предпазливостта в действието), деонтологичната етика (всяко действие трябва да се преценява според съответствието му с правилото) и утилитарната или консеквенционистката етика (последиците са по-важни от действията) ... Затруднява решаването на морални проблеми! На всяка от тези етики съответстват противоречиви действия: инженер може да откаже да работи за продавач на оръжие, защото това не съответства на личната му етика, друг може да приеме, за да поддържа финансово и семейно равновесие, като същевременно обосновава избора си с факта че длъжността така или иначе ще бъде запълнена ...
Помощ ли е КСО ?
Призивът за инженерна етика по дефиниция е индивидуален. Засяга само един човек, който през повечето време е служител и е подчинен на компания. Изследователите цитират тук Роза Лин Б. Пинкус: „За инженера поведението както етично, така и компетентно предполага, че той или тя е част от организация, която сама е етична и компетентна“. Въпреки това в организациите етиката често се подхожда от гледна точка на корпоративната социална отговорност (КСО). Може ли това наистина да промени бизнеса? Това зависи от различните модели на КСО, които от добри филантропски намерения до реална гражданска ангажираност, по някакъв начин следват скала на искреност.
Разбира се, все още има някакъв път, ако инструментите съществуват, нищо не е обърнало коренно понякога убийствената логика на капитализма. По този начин някои компании като Auchan все още отказват да компенсират жертвите на Rana Plaza, сградата, която се срути в Бангладеш през 2013 г., причинявайки поне 1127 смъртни случая. Накратко, КСО остава много илюзорно оръжие, дори ако може да повиши осведомеността сред инженерите. Ако последният въпреки това желае да възприеме етично поведение в пълния смисъл на този термин, преди всичко от него зависи да политизира, да разбере и да насърчи по-социални и демократични технически производствени методи.
Отворете инженерите за социалните предизвикателства на технологията
Политизирането на инженера вероятно е в основата на етичния въпрос. Погрешно често разделяме двете, забравяйки, че те неизбежно свързват, веднага щом преминем от индивида към колектива. По технологични въпроси политизацията на инженерите преминава преди всичко чрез тяхното овластяване, предвид тяхната власт над света. За Жан-Пиер Серис тази отговорност нараства, тъй като системите стават по-сложни, това е „неизбежната цена на технологичната съдба на човека“. Въпреки това, някои лоши рефлекси са склонни да държат инженерите в определена лековерност. Много от тях „изглежда не са наясно, че работата им може да повдигне философски въпроси“, както пише Лангдън Уинър.