Енциклопедия - магистрала
МАГИСТРАЛА - комплекс от инженерни конструкции (пътно платно, пътно платно, мостове, линейни сгради и др.), предназначени за икономичен превоз на пътници и товари с автомобили и осигуряващи денонощно, целогодишно, непрекъснато, безопасно и удобно движение на автобуси, автомобили с проектни скорости и камиони с проектни товари.
А. г. В зависимост от националните им икономики. ценностите се подразделят на: държавни (общосъюзни), републикански, регионални (и регионални), областни, селски и ведомствени. Последните включват А. г. Държавни ферми и колективни стопанства, обн. предприятия и др. А., г. се нарича значително разширение. магистрали.
Техническата класификация на А. д. СССР и основните стандарти за проектиране са дадени в таблицата (стр. 20).
Основните елементи, които определят напречния профил на основата (фиг. 2), са основата и и пътното платно, разположено върху него б. Ширината на основата обикновено се определя между бордюрите в, а ширината на пътното платно - между краищата r Покрийте. Неасфалтирани ивици, съседни на пътното платно - рамене д - са предназначени за временно паркиране на автомобили и пътни превозни средства, за сгъване на пътни материали по време на ремонт на пътища. За изграждането на подпочвата почвата се премества от подредените по нея вдлъбнатини - резерви д. В останалата част от пътната лента - отрязан е - поставете зелени площи (снегозащитни, декоративни и др.), стълбове и мачти на въздушни линии, подземни конструкции и др. Проектирането на подпочвения слой зависи от терена, почвата и почвата, хидрогеодологично. и климатични. условия.
Пътното платно е основният елемент на магистралата, предназначен директно за движението на превозното средство. Широчината на пътното платно трябва да е кратна на броя ленти. Лейн - широчината на пътното платно, заета от превозни средства, движещи се в един ред; се състои от ширина на превозното средство и безопасни пространства. Колкото по-висока е проектната скорост, толкова по-голяма е ширината на безопасните хлабини и общата ширина на лентата (виж таблицата). На пътното платно поставете пътни дрехи, обикновено състоящи се от няколко. слоеве: покрития, основи и допълнения, основни слоеве (фиг. 2). Покритие с - горният слой на настилката, изграден от най-трайните пътно строителни материали; служи за директно. възприемане на въздействието на автомобилните колела и природните фактори. Трябва да е силно, равномерно, но не. хлъзгав, с грапава повърхност, която осигурява нормални условия за сцепление на колелата на автомобила с покритието (коефициентът на сцепление трябва да бъде най-малко 0,5-0,6).