Electric Invasion Curse или Blessing FreeRider
Хоратиу върти педали и ходи в планината от дълго време, ...
Следваща статия
Carrefour Румъния предлага почивни дни за колоездачни служители
Да, електронните велосипеди са на пазара от известно време и eMTB не са нищо ново. Но тази година пазарът им изглежда експлодира. Пристигнах на годишния си велосипеден празник в Алпите и имах голям шок: без да преувеличавам, 9 от 10 велосипеда са електрически подпомогнати!
През първата фаза имахме контакт с велосипедната писта между местностите в долината Цилер. Широчината 3-4 м, която преди беше тиха алея за деца и възрастни хора и където велосипедист, бързащ с изляти дрехи, рядко се появява, сега е като магистрала в час пик: от двете посоки, със скорост над 20 км/ч., минават със затлъстели усмивки и пенсионери, щастливи и спокойни, тихо се въртят на педалите. Характерното изпъкване на батерията може да се види отдалеч върху рамката или багажника на всеки велосипед. Сами или на групи от 10-20, красиво подредени, възрастните хора помнят годините на младостта! Рядко някой се появява, бавен като костенурка, въртящ педал усилено на уморен механичен велосипед ...
Но какво мислите, различно ли е в планината? Не! По всички пътища, които се изкачват до хижите от 2000-2500 м, такива популярни дестинации, колоезденето е в пълен разцвет. Но не това истинско колоездене, новото електронно колоездене. Момичета с грим, щастливи момчета в разцвета на силите си, всички въртят педали, подпомагани неимоверно от мощните двигатели на Bosch Вярно е, понякога има пенсионери или затлъстели хора, които със сигурност не биха могли да стигнат дотам с колело, но голяма част са здрави млади хора, с ръце и крака на място, без бутове, висящи демонстративно под излятата риза. Същите, които се изпотиха миналата година, за да стигнат там със старите си мотоциклети, които навярно по това време вече са ръждясали някъде в ъгъла на двора, забравени под дъжда от месеци.
Ние сме спортистите, които тренират на старите си велосипеди. А състезателите нямат електрически мотоциклети, поне не се виждат: може би са скрили и мотоциклети в рамката, никога не се знае. Но за колко време и това? На Salzkammergut Trophy, едно от най-големите MTB състезания в Европа, за първи път тази година беше организирана категория eMTB. Освен това на изложението в стартовата зона, където много производители дойдоха със щандове, имаше само електрически велосипеди за тестове.!
Ясно е, че eMTB и e-bike са огромен успех! За тези в страни с по-висок стандарт на живот цената не е проблем и изглежда, че те виждат това по-скоро като еволюция, като например преминаване от 12 на 13 предавки. Моралният аспект на факта, че мотора е тласкан от гениално поставения шофьор, не само от собствените му сили, изглежда не смущава ничий ум. Общото впечатление е, че Тур дьо Франс през 2025 г. ще бъде моторизиран! (не че сега може и да не е така)
Като цяло електрическата помощ беше възприета, не само там, където очаквах. Моето мнение е, че ще бъде успешен на градски и ендуро велосипеди, където ви позволява да стигнете до върха на пътеката. Не очаквах, че ще бъде толкова успешен при XC моделите и особено не очаквах, че ще бъде толкова успешен при младите хора!
Проклятие или благословия? Трудно да се каже! Заплашено ли е съществуването на велосипеда, какъвто го познаваме? Оплакваме ли се толкова смущаващо, колкото онези, които се оплакаха, че колоезденето вече няма да е същото, ако велосипедите имат превключватели? Да, електрическата помощ сега позволява на много възрастни, болни или хора с физически увреждания да се разхождат сред природата, хора, които вероятно са били заседнали преди. Това е плюс, който изобщо не може да бъде пренебрегнат. Но не трябва ли велоергометърът да остане крайната цел? Не трябва ли електрическата помощ да се използва само за тези, които наистина се нуждаят, и за начинаещи? И след това преминават на нормален мотор?
И накрая, но не на последно място, толкова ли са безопасни велоалеите, когато куп хора не могат да въртят педали сами по себе си с доста високи скорости? Кога ще настъпят първите сериозни инциденти? Вече се страхувах от детето, когато вълна от стари хора премина на електронни велосипеди, всъщност трябваше да дърпаме тревата на ръба, докато всички те преминаха! Като взвод пътници, но с очевидно много по-малък контрол върху ситуацията!
Какво ни носи бъдещето? Не знам какво да кажа! В Румъния цените все още правят тези велосипеди недостъпни за по-голямата част от населението. Дали в крайна сметка ще бъдем считани за старомодни хипстъри на нашите мотори SRAM Eagle 1 × 12, които сега са най-новите в технологията? Ще ни гледат ли със състрадание онези, които ще минат покрай нас в оглушителното бръмчене на мотора? Предстои да разберем със сигурност ...
Хоратиу се занимава с колоездене и алпинизъм от дълго време, но сериозно се занимава с планинско колоездене и участва в състезания през 2006 г. и бяга през 2010 г. Когато не кара колело, тича по планински пътеки, а през зимата практикува ски алпинизъм. Той обича MTB пътеките в Карпатите и криволичещите пътища на Алпите. Любимата му зона за MTB е Bran-Moieciu.