Добри новини! ELM 327 вече може да бъде свързан към бета версия!

От втората половина на 2006 до 2010 г., на автомобилите HYUNDAI Sonata EF, вместо остарели и не толкова надеждни двигатели от серията Sirius, TAGAZ започва да инсталира 16-клапанни двулитрови двигатели от бета серията с новия SIEMENS VDO SIMK_43 ECU.
Двигателите от серията Beta бяха с порядък по-надеждни и лесни за поддръжка, освен това бяха по-мощни и по-бързи, но имаха само един проблем: той не можеше да бъде диагностициран извън официалния сервизен център. Сега този проблем също стана решим.

добри

Моят бряст 327 Bluetooth не искаше да види ECU на моята Соня, реших да разбера в какво става въпрос.Първо погледнах пинтота на диагностичния конектор OBDII, който е под волана

вече

Нуждаем се от номер за връзка 7, защото нашият скенер ELM 327 работи чрез него. След това погледнах от кой контакт на SIEMENS VDO SIMK_43 ECU проводникът трябва да стигне до 7-ия щифт на диагностичния конектор, оказа се, че:

Връзка към конектора SIMU41, SIMK43 ECU:

Оказа се, че от 77-ия контакт на ECU трябва да дойде проводник към 7-ия контакт на диагностичния конектор OBDII.Звъннах цялото това нещо с мултицет и се оказа, че не се обажда директно от ECU към конектора (Какво по дяволите си помислих) и реших да мина по проводника от 77-ия контакт на ECU-то (докато изкормвам сбруята) до диагностичния съединител. В резултат на това проводникът от ECU не отива към OBDII, а към някакъв син конектор и след това никъде!