Добре разбрано! Toyota Corolla Verso 1
Като се замислим, Toyota поиска карта за 19-та, тъй като досега имаше седемместен SUV (Avensis Verso), но сега подобно превозно средство се предлага и сред компактните. Решението беше смело, само защото данните за продажбите на компактни микробуси разкриват, че петместните автомобили (Renault Scénic, Citroen Xsara Picasso) се продават много по-добре от седемместните. И тъй като повече места автоматично означават по-пиперлива цена, новата Corolla Verso със сигурност няма да ограби цената на клиентите с цената си - въпреки че 1.6-литровият базов модел има петместна версия за 4.9 милиона. Не трябва обаче да се страхуваме от новата Toyota: има много аргументи в полза на нея, така че със сигурност ще доведе до много повече от непосредствения си предшественик.
Местна сила
Отдавна знаем, че името на Toyota наистина се е сляло с надеждността. Днес обаче това не е достатъчно. Колата трябва не само да бъде надеждна, но и да показва и предлага всичко. Новият Avensis беше първата Toyota, при която осезаемото качество се превърна в ключов аспект на развитието и очевидно Corolla Verso също работи много и много по този въпрос. Как изглежда всичко това? Verso черпи много от стила на най-успешните германски автомобили на континента си, много по-"европейския" предшественик: висока талия, здрав, здрав вид, леко сив, но елегантен интериор, висококачествени материали и уникално табло (за да направим нещо наистина грандиозно в купето) - ако пишем например за Volkswagen, можем да изпитаме същите характеристики. Качеството може не само да се види или чуе, така че вратите не се затварят с обичайната японска лекота, но - позовавайки се на голяма ютия - с тъп, дълбок удар. Седалките са плътно разпенени, гърбовете им са дебели, а A-стълбът не е покрит с пластмаса, а с филц с копринен филц. Така че Toyota е инвестирала много в осезаемо качество и макар да смятаме, че „опаковането“ не е непременно най-важното за даден продукт, то със сигурност се отплаща за Verso.