Да зациклим!
Колоезденето е един от най-популярните спортове. По улиците на Париж вече през XVIII. В края на 19-ти век велосипедите се появяват като транспортно средство, но по това време все още не е възможно да ги управлявате.
Създадено: 28 март 2007 г. 01:37
Променено: 29 март 2012 г. 13:03
Десетилетие или две отне на британските и германските производители да го направят управляем. Предшественикът на днешния велосипед, чиято структура е подпомогната от педал, задвижващ задните колела, беше открит през 1839 г.
В днешно време можем да закупим велосипеди, които отговарят на нашите нужди, за няколко десетки хиляди форинта в търговски центрове и за стотици хиляди форинти в професионални спортни магазини. Ако искате да карате колело за по-дълъг период от време, ние предпочитаме да вземем нашите двуколесни в един от спортните магазини, където освен персонализирани съвети, те са настроили мотора за нас, гарантират отстраняване на дефекти и друго допълнително оборудване. Няколко добри съвета за избора на подходящия велосипед: MTB - т.е. планински велосипед - е и най-практичен както за любители, така и за начинаещи мотористи. Възраст, тегло и височина трябва да се вземат предвид при покупка. Един от най-важните аспекти е, че мотоциклетът има добро качество и оразмерена рамка.
Правилността на размерите може да се провери, ако има разстояние от около десет сантиметра между горната тръба на рамката и пътника, измерено във вертикална посока, при пресичане на рамката. Също така е важно да достигнете педала, докато седите в седлото с изцяло изпънати колене, но никога не разтягайте прекалено колянната става, докато въртите педалите. Регулирайте първо седлото и след това височината на волана. Най-добре е седалката да е хоризонтална или леко наклонена напред. Позата ни се определя до голяма степен от вида на мотора. На много велосипеди седалката и кормилото са почти на една и съща височина. Тази позиция извива гърба ви в дългосрочен план и не пести деликатни дискове на талията. Това може да се избегне чрез повишаване на височината на кормилото, което улеснява поддържането на права стойка по време на шофиране.