CVT Outlander Характеристики на работа

Историята на инсталирането на непрекъснато променливи трансмисии на Mitsubishi Outlander XL започва през 2007 година. Производителят активно внедри тези технологии въз основа на обратна връзка от потребителите, като взе предвид всяко желание и предложение. Сътрудничеството по създаването на вариатора беше осъществено съвместно с добре познатия концерн Jatco. Последният модел представлява осмо поколение и носи индекса JF011E.

Това е класически вариатор с клиновиден ремък, който е един от най-надеждните в света в своя клас.

Доживотна гаранция

Jatco дава гаранция от 300 000 километра, след което се препоръчва пълна подмяна на CVT JF011E. В Русия купувачът не е толкова богат, така че автомобилните сервизи често предлагат ремонт на това устройство. Тази процедура все още е по-евтина от закупуването на нов продукт.

Характеристики на работа на Outlander с CVT

На практика ресурсът се развива много по-бързо. Не забравяйте, че суровата руска зима и общото състояние на пътищата изобщо не се вземат предвид по време на чужди тестове. Вариаторът не е проектиран за постоянно стартиране в задръствания и шофиране извън пътя. Собствениците често купуват кола с такава кутия само заради големия просвет с надеждата, че това е пълноценен SUV. Но трансмисията носи значителна част от въртящия момент. Ако често карате на кал, тогава се пригответе да намалите ресурса до 100-150 хиляди.

През зимата Jatco CVT са много чувствителни към правилното отопление. Студеното стартиране ще износи силно работните повърхности. Първо трябва да загреете колата на ниски скорости. Това трябва да се прави не само през зимата, но и в ранната студена сутрин, ако колата не се съхранява в топъл гараж. Необходимо е да стартирате двигателя, да натиснете педала на спирачката и след това да включите режим D или R. След това е необходимо да оставите превозното средство на празен ход за 12-15 минути. Ще бъде полезно да инсталирате точен допълнителен RPM сензор. През първите половин час шофиране те не трябва да надвишават 2500 на минута. При рязко стартиране повърхностите на ролките могат да образуват метални стърготини, запушвайки работните повърхности. Най-опасният режим е шофиране по високоскоростна магистрала над 100 км/ч без загряване.

Препоръки за експлоатация от производителя

Придържайте се към тях за максимална дългосрочна работа на оригиналното устройство без повреди:

- Редовно проверявайте нивото на ATP в кутията с помощта на щека, когато кутията е студена и гореща.
- Избягвайте да шофирате в лепкава кал - ППО мразят това толкова, колкото и тегленето. Те са деактивирани от ограничението за използване на въртящия момент. Нищо чудно, че Mitsubishi предписва ограничен пробег при максимална скорост - не повече от 15-20 минути в максимален режим. Фрикционните взаимодействия са твърде силни и бързо прегряват работната течност.
- Обърнете внимание на индикаторите на арматурното табло. В 99% от случаите те изгарят по някаква причина.
- Никога не теглете нищо по-тежко от 0,5 тона. Това може да се направи само на равна асфалтова повърхност.
- Ако вариаторът, показан на таблото, прегрее, спрете колата, изчакайте, докато се охлади, и след това внимателно продължете до сервиза, като избягвате стръмни изкачвания.
- Започнете с загряване, за да помогнете на конусите на ролките да издържат по-дълго. Това се дължи на приплъзването на колана, чиято повърхност след празен ход е слабо обвита в антифрикционна течност.
- Когато използвате климатик в кабината, на кутията трябва да се монтира допълнителен радиатор.

Проблеми с прегряване

Собственици CVT Mitsubishi Outlander XL може да има проблем с прегряване. В резултат на таблото за управление светва следното съобщение:

Нещо повече, тя започва да се появява дори ако навън времето е хладно. Най-вероятно термодатчикът се задейства за истинско прегряване поради ненавременно смяна на маслото. На автомобилните форуми можете да намерите съобщения за инсталирането на допълнителни радиатори, които значително разширяват работния температурен диапазон на вариатора. Не забравяйте, че през зимата те могат да доведат до хипотермия и повишено натоварване на колана, в резултат на което износването се увеличава значително.