Citroen отпразнува век на съществуване - Classic Motor Store

На 4 юни 2019 г. се навършиха 100 години от представянето на първия модел автомобил под логото на Citroen. От самото начало основателят на компанията, френският инженер Андре Гюстав Ситроен, революционизира световната автомобилна индустрия, като непрекъснато популяризира модерни технически изобретения и ексклузивен дизайн на своите автомобили.

citroen

Днес френската компания, базирана в Париж, е част от френския автомобилен производител Peugeot от френската група PSA, специализирана в производството на автомобили и микробуси, които са синоним на технически иновации, усъвършенствани технологии и авангарден дизайн.

Андре Густав Ситроен е роден на 5 февруари 1878 г. в Париж (Франция) и след завършване на Политехническия университет в Париж през 1900 г. е нает като технически офицер в армията.

През 1902 г., след пътуване до Полша, по повод на което той открива процес на рязане на шевронови зъбни колела, той осъзнава, че този процес, транспониран в хотела, има много възможности за развитие и купува патента чрез откриването на първата си компания във Франция: Societe на Citroen Gears.

През 1906 г. Андре Ситроен става генерален мениджър на компанията Морс, чиито специално подготвени автомобили счупват рекордите за скорост от началото на ХХ век. Андре Ситроен реорганизира сервизите на компанията и разработва бъдещите модели автомобили на тази компания. През следващите 10 години тя успява да удвои годишното производство на фабриката в Морс.

През 1912 г., пътувайки до Съединените щати, той посещава завода на Хенри Форд Deaborn Ford и изучава организацията на фабриката и системата за управление, разработена от Фредерик Тейлър. Андре Ситроен ясно вижда предимството на масовото производство в големи халета на същото ниво и по-късно прилага същите успешни методи, получени от Ford във Франция. През 1912 г. Андре Ситроен си партнира с Андре Боас и Пол Хинстин, основавайки компанията: Citroen, Hinstin et Cie, разположена на Quai de Grenelle близо до Париж. Тя е специализирана в производството на шеврони зъбни колела в ″ V ″.

През януари 1915 г., по време на Първата световна война, поради липсата на черупки, Андре Ситроен предлага на военното министерство да произвежда черупки. Производството започва след 3 месеца в нова модерна фабрика в Quai de Javel, където на ден се произвеждат между 5000 и 10 000 черупки от шрапнели според производствените методи, установени от Citroen и успешно прилагани в САЩ.

През 1918 г., след края на Първата световна война, Citroen изоставя производството на оръжие и осъществява голямата си мечта за масово производство на популярен автомобил. Амбицията на Citroen беше да направи автомобила достъпен за широка маса хора, да бъде ежедневен обект, полезен и не ценен по модел на американския успех на Хенри Форд с Ford T (1908-1927).

През януари 1919 г. във френската преса Андре Ситроен обявява конструкцията на първия френски сериен автомобил на цена само 7 250 франка, или една четвърт от цената на превозно средство, продадено преди войната.