Чукане при завъртане на волана - каква е неизправността

Отстраняване на неизправности

Преди отстраняване на неизправности при управлението е важно да проверите добре спирачките и да измерите налягането в гумите, тъй като неравномерното налягане може да предизвика странни шумове и удари. Ако всичко е наред с това, можете да продължите към допълнително изследване.

Несъмнено се е случвало да се чува почукване при завъртане на волана. Позволете ми да ви напомня, че каквито и да са страничните звуци на вашата кола, те вече са признак за проблем, който трябва да бъде решен, обърнете внимание на техническото състояние, не забравяйте кога за последен път сте диагностицирали автомобила. Чукът е знак за игра във възел. Най-често се случва по време на естествено износване. Когато се появи шум, това е доказателство за триене на детайли. За неопитен шофьор е трудно да направи разлика между шума и почукването поотделно, тъй като те доста често се обобщават.

Първият въпрос, който възниква, е как да разберем откъде идват такива звуци и какво означават те? Необходимо е да се извърши диагностика на равна платформа или надлез, тогава не е необходимо да се управлява колата, може би причината е в дисфункцията на кормилната уредба.

За да разберете, препоръчвам ви да хванете с ръка двуногата на кормилната уредба и да я разклатите в различни посоки, ако забележите люфт или почукване, махнете я с регулиращия винт. Подобно явление може да се случи, ако кормилната щанга не работи правилно. По груби пътища се появяват отличителни звуци. Отново препоръчвам да вземете ръката си по-близо до върха на свързващия прът и да я разклатите отстрани, ако има люфт, трябва да смените сферичната става с нова.

Ще продължим да диагностицираме проблеми. Когато се чуват удари по време на шофиране, когато воланът се завърти надясно наляво, с рязък старт, с обърнати колела, причината се крие в неизправността на пантите с еднакви ъглови скорости. Това се доказва от почукването при завъртане на волана на място.

По време на шофиране, особено при завиване надясно или наляво, автомобилът е изтеглен на една страна - това показва прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление, с механични повреди на последните.

---