Бретонските работилници, спасени от руски танкове

Руската компания "Уралвагонзавод" (UVZ) е по-известна като един от водещите износители на танкове в света (от Т-62 до Т-90), но международните й амбиции сега се простират и до железопътния транспорт. Интересът, проявен към френската група Ateliers Breton de Réalisations Rails (ABRFI), специализирана в ремонт, поддръжка и железопътна леярна, е част от логиката на вноса на френско ноу-хау.

спасени

Транзакцията е завършена преди края на 2012 г.

"Влязохме във фазата на активни преговори", каза в неделя Олег Сиенко, ръководител на UVZ на всекидневника "Комерсант", като уточни, че транзакцията трябва да бъде завършена преди края на годината. UVZ иска да консолидира 60% дял от френската група, в която работят 300 души и изпитва големи трудности заради дълга си. Стойността на ABRFI не би надвишила 25 милиона евро. Руснакът вече беше придобил леярския отдел на ABRFI (много патриотично наречен "Sambre et Meuse") в края на 2010 г. за неразкрита сума, но оценен между 20 и 30 милиона евро. Олег Сиенко вярва, че покупката на компанията майка ще позволи на UVZ да получи "пълния производствен цикъл" на товарните вагони. Той добави, че по-широко разрастване във Франция не е възможно поради "ограниченията на пазара". През 2011 г. UVZ постигна оборот от 3 милиарда долара за нетна печалба от 330 милиона долара. В групата работят 27 000 души. Изглежда, че руският президент Владимир Путин изпитва особена привързаност към тази компания, на която той многократно е обещавал личната си защита.