Békatutaj - Приключение, туризъм, компания

26 март - 1 април 2020 г. (7 дни, 6 нощувки)

В северозападния ъгъл на Африка всичко е предвидено за активен отдих. Нашата 12-дневна приключенска обиколка предхожда завладяването на най-високата точка на планината Атлас. Можете да прочетете повече за приключенското турне тук. Ако се интересувате само от катерене на върха, вие сте на правилното място! Тук можете да кандидатствате за изкачване на височината 4167 метра Jbel Toubkal. Петдневният преход изисква умерена издръжливост, струва си да се подготвите за стръмните скали не само по дух, но и физически. Задължително за гастрономи и препоръчително за тези, които търсят предизвикателство, ако сте уморени от алпийския комфорт, с който сте свикнали в Европа и предпочитате нещо друго.

Понастоящем нямаме обявена дата. Присъединете се към нас за нашето невероятно турне в Мароко!

Пристигаме в Маракеш следобед със самолет. Тук заемаме настаняването си и поемаме атмосферата на Африка, започваме да опознаваме Маракеш.

Ден 2 - Подготовка по дух (това не е името на берберско село)

На следващия ден става въпрос за подготовка. Ще опитаме вкусовете на Маракеш: ще започнем с богата закуска и след това ще продължим да се разхождаме по тесните улички, базари и алеи на града. Ще имаме малко време за маркетинг, разглеждане на забележителности. Междувременно пазаруваме за трекинга, след това взимаме автобус и не спираме до настаняването си в Имлили, където се настройваме на трекинга, който започва на следващия ден.

békatutaj

Ден 3 - Насочете се към приюта

Ще тръгнем към заслона Toubkali на 3206 метра в деня, където ще бъдем посрещнати с топла вечеря.

Ден 4 - Peak Attack

Катеренето може да дойде! След обилна закуска потегляме и покоряваме Най-високата точка на Мароко. След пиковия шоколад, консумиран на надморска височина от 4167 метра, ние бавно се спускаме обратно до заслона Toubkali, където отново сме посрещнати с топла вечеря.

Ден 5 - Доволно спускане с глава

От заслона се отправяме обратно към началната точка, където автобусът ни чака, за да ни върне до магическия Маракеш. Ако искате да пулсирате града след планините, ще има още една възможност да опознаете местния живот вечерта.

Ден 6 - Прекарваме останалите пари в Маракеш

Работим върху мускулната треска в планината, като се скитаме из града. По-добре опознаваме тесните улички, традиционните арабски пазари и базари. Удивени сме от множеството живи цветове, зашеметени от аромата на смесени африкански подправки и портокалови цветове, обядваме на уличен продавач.

Ако искате да отдухнете малко суетата на града, ние търсим ресторант с тераса на покрива с несравнима панорама към Маракеш.

Ден 7 - Сбогуваме се с добрата гей Африка

Ако може би сме забравили предния ден, на сутринта ще получим подправките, които са ни станали любими през последните няколко дни. Прекарваме последните си дирхами на пазара или ги даваме на най-изкусния макак. Накрая се сбогуваме със северозападния ъгъл на Африка и летим обратно към Европа с директен полет.

Накратко за Мароко.

Мароко е почти пет пъти по-голямо от Унгария - така че трябва да преценяваме разстоянията по време на пътуването. The гръбнакът на страната се осигурява от Атласките планини и Рифските планини, на север има средиземноморски климат на брега на Средиземно море и пустиня на юг от Атлас и Антиатласт в Сахара. По-голямата част от 33-те милиона души живеят на север, в средиземноморските региони, докато Сахара по очевидни причини е много по-малко населен район.

Въпреки че - особено в провинцията - традициите и традициите преплитат живота, в големите градове често се получава от напълно съвременен свят. Освен арабски, френският е вторият език, който е и езикът на висшето образование.

По-голямата част от населението сега живее в градове, но все още има много номадски семейства в Сахара. The Страната е местна за берберите - те живеят в планинските райони на страната - докато в североизточните райони те са повече араби.

Мароко е в безопасност?

Да. НА Арабската пролет на 2011 г. всъщност не се отрази на страната, имаше само малки мирни демонстрации, което доведе до леко изменение на конституцията и премахване на основния данък върху храните. Границите - затворени за по-мизерните съседни държави - направиха страната стабилен остров на мира в арабския свят, а ислямските религиозни екстремисти всъщност не намират място за размножаване тук. Страната се възползва значително от тази ситуация, особено в областта на туризма. Докато туризмът е намалял в Тунис, Египет и Турция, той се развива все по-динамично в Мароко - въпреки че това засяга главно градовете и крайбрежните курорти.

Въпреки това уместно е да се зачитат техните традиции (напр. не ходим с къси панталони или непокрити рамене на жени, особено не ходим до джамията по този начин - това е типично само за британските туристи). Обществената безопасност е добра (това, разбира се, не означава, че масовите базари трябва да обръщат внимание на основните стандарти за безопасност - например, ние не оставяме ценностите си без надзор, както правим у дома). НА местните са гостоприемни, но особено в туристическите места те миришат на бизнес във всичко. Също така, ако се предлага нещо (например храна, чай), не е подходящо да откажете.

Екскурзовод

Екскурзоводът Дейвид Клайн ще бъде. Дейвид е завършил география-рисуване-етнография. Рисуването играе по-малка роля в нашите обиколки, но знанията, придобити в другите две специалности, не се страхуват да бъдат използвани добре. Един от всички нас е екскурзовод, който е видял по-голямата част от света. От малък се разхожда в планините, като от години води планински обиколки във високите планини, от Азия до Балканите до Европа, от тропиците до Северния полярен кръг.

Пътуване

Пътуваме независимо от Виена с директен полет до Маракеш. Пътуваме и за вкъщи от Маракеш, също с директен полет. Всеки трябва да закупи самолетния билет за себе си на дадена дневна цена. Ако е необходимо, ще ви помогнем да закупите самолетен билет, ще го закупим и за вас срещу 5% (но поне 5000 HUF) такса за обработка. Директният автобус до летище Виена от Будапеща отнема около. За 3 часа можете да го получите за няколко хиляди форинта. Можем да потърсим и алтернативно решение (например наемаме микробус, който да поеме по маршрута Будапеща-Виена), ако достатъчно участници го поискат.