Бъдещето на титановата обработка
Намаляването на теглото носи нови предизвикателства
Поради усилията на авиационната индустрия да постигне икономия на гориво чрез намаляване на теглото, материалите, които ще бъдат обработени, са се променили значително през последните няколко години. От първоначално над 70% алуминий, има промяна в композитните материали, които са нараснали от 10% на над 50% - титановите компоненти са се удвоили повече от 6% на 14%, докато делът на алуминия е спаднал под 20%. Прогнозира се увеличаване на обема от почти 10 000 тона титан за преработка през следващите четири години и рязко увеличение на други трудно обработваеми материали.
Традиционно машината, стратегията за обработка, материалът и инструментът се анализират и оптимизират при оптимизиране на обработката. С последното поколение охлаждащи смазочни материали тези параметри могат да бъдат повлияни по такъв начин, че този елемент също ще трябва да бъде взет под внимание в бъдеще, тъй като избраният охлаждащ смазочен материал представлява измерим фактор на производителността. „Оптимално адаптираната охлаждаща смазка оказва голямо влияние върху живота на инструмента, разходите за парче, енергийната ефективност и разходите за рециклиране“, казва Макс Зубер от Blaser Swisslube.
Вътрешен технологичен център
Blaser Swisslube е технологичен лидер в научноизследователската и развойна дейност и е специализиран в постигането на възможности за оптимизация между охлаждащата течност, материала, инструмента и стратегията за обработка при обработката. Участниците в конференцията успяха да получат собствено впечатление, като посетиха лабораторията от 3500 м 2 и вътрешния технологичен център.
За да може охлаждащата смазка да бъде тествана по практически начин и при обещаващи параметри на рязане, бяха необходими много големи инвестиции в най-новото оборудване за анализ и обработващи центрове. Това е уникалност в индустрията.
Почти всички участници и лектори оцениха професионализма и високото ниво на експертната среща и същевременно изразиха голям интерес да продължат това събитие. „Това със сигурност е възможно, но първо изисква задълбочен анализ на съществуващото вещество“, каза Марк Блазер, главен изпълнителен директор на Blaser Swisslube.
Титаните от CNC Academy демократизират обучението
Повече компетентност в минималното количество смазване