Автоматично фенерче против отблясъци
Помислете за полезността на автомобилното устройство против отблясъци за водача. Графиката (фиг. 1) на разпределението на интензитета на лъчистия поток на лампата с нажежаема жичка [1] показва, че по-голямата част от нея е съставена от червени, оранжеви и жълти лъчи, които осветяват главно ретината на водача очите. За да "отсекат" най-ярката част от спектъра на фаровете на автомобила, много шофьори инсталират пасивни светлинни филтри от ивици от син или зелен плексиглас в горната част на предното стъкло. Пасивните светлинни филтри обаче са много неудобни, тъй като са над основното зрително поле на водача.
Електрическата лампа против отблясъци е инсталирана на нивото на основното зрително поле на водача, от лявата страна на предното стъкло, което практически не пречи на водача при шофиране. Светлината от фара се разпространява успоредно на предното стъкло и не влиза в окото на водача, за това фарът има сенник. Когато лампата е включена, значителна част от лъчистия поток от фарове се абсорбира, намалявайки осветеността на ретината. В допълнение, използването на филтър със синя или зелена светлина във фенера дава възможност да се контролира ситуацията на пътя, тъй като през нощта очите на човек са най-чувствителни към сините и зелените лъчи (фиг. 2) от видимия спектър [ 1].
Недостатъкът на произвежданите антибликови лампи е тяхното ранно или късно активиране. Особено опасно е да го включите късно, когато ретината на очите е осветена от остра ярка светлина и включването на фенерчето се оказва неефективно.
- цялото устройство се включва едновременно с фаровете на автомобила от неговия "стандартен" превключвател;
- бързо включване, когато фотоклетката е осветена от фаровете на насрещния трафик и плавното (няколко секунди) изключване намалява времето за пренастройване на очите на водача.