Aspark OWL - мълния и гръм на колела
Изцяло електрически, от нула до 100 за две секунди, дизайн на супер спортен автомобил - Aspark OWL прелива от специални характеристики.
Филмът с изображения, работещ в безкраен цикъл с брилянтни движещи се изображения и звук на щанда на Aspark, привлича посетителите на панаира на IAA във Франкфурт с очевидно невидима енергия за тази супер спортна презентация.
По-бърз от Bugatti Chiron в спринта
За да бъдем точни: Aspark OWL трябва да може да отнеме четири десети от Chiron, докато достигне границата от 100 km/h - само общо 2,0 секунди. Толкова за теорията, защото все още няма практически доказателства за това.
Ясно съобщение в корпоративния филм: От 0 - 100 за 2 секунди.
Японците често са прагматични по отношение на автомобилите, но преувеличението не е непременно един от техните хоби коне. Следователно човек може да остане развълнуван от съответните очаквания, докато няма проверими доказателства за това.
Леко разочарование при четене
най-бързата кола в света
Разбира се, това изявление на производителя бързо се поставя в перспектива, когато забележите, че е свързано само с този спринт. Другите данни за ефективността са както следва: Два електрически мотора всеки с 55 к.с. Правилно сте прочели! Според производителя обаче те би трябвало да могат да доставят до 220 к.с. в краткосрочен план - обаче вие тълкувате това по-точно.
Работете в съответствие с общото впечатление: крилните врати.
Теоретичната Цялостно представяне след това се включва 436 к.с. и 750 нютон метра максимален въртящ момент, максималната скорост е с 280 км/ч достигна. Всичко това звучи почти отрезвяващо по отношение на супер спринта, споменат в началото. Добре, общото тегло остава малко под тон, което означава, че тази информация е представена в малко по-различна светлина.
Но има истински спад: Едно зареждане на батерията - те се поддържат от високопроизводителни кондензатори по време на споменатия спринт - е достатъчно само до максимум 150 километра. Сега най-късно притиснатите устни образуват насочена надолу форма на подкова.
Дизайн първо ниво
Но появата на предимно им Въглеродна рокля проектиран Übersportler обещава много спортни амбиции. Мощен дифузьор споделя изгледа отзад със спойлер, който е не по-малко екстровертен. Предната част определя смесица от акула и лъчи, пътническата клетка е седнала на трона като купол на изключително широкото шаси.
Хрилете, ноздрите, лъжичките - Aspark OWL изглежда се отдаде на аеродинамиката с всеки сантиметър.
Aspark OWL остава недостъпен на изложбената си платформа, но можете да зърнете елегантния интериор през отворената врата на крилото. Спортните седалки с най-добрата кожена тапицерия и малък спортен волан, както и вътрешно изместен кокпит с няколко големи екрана са доказателство за футуристично докосване.
Кокпитът е доминиран от сплескан волан и различни екрани.
Визия на производителя: стъпка в (малки) серии
Знаем, че без визии и мечти никога нямаше да се появят някои прекрасни спортни автомобили. В OWL производителят Aspark също работи по реализирането на техните визии.
Така че очаквате най-новото две години достигайки до Серийно производство на Aspark OWL. Въпреки че досега крайните технически данни едва ли са фиксирани, непосилната цена за електрическия ускорител е. Горд 3,5 милиона евро заинтересованият клиент трябва да се откаже, за да може сам да нарече тази екстроверсия на колела.
Леки, спортни, елегантни места за сядане ви канят да влезете.