Англоговорящ автомеханик
За обслужване на все повече и повече автомобили са необходими не само модерни сервизи, но и армия от автомеханици. Модерен, дисциплиниран и грамотен. Андрей Морозов си намери работа в сервиза.
Твърде интелигентно
- Ами всичко, кореспондент! Прецаках двигателя! Той наля масло през ръката си - сега колата няма да тръгне. За тази "Chrysler-Pacifica" ще платите от таксата си - твърдо заявява механикът-ментор.
Забелязвайки, че съм се превърнал в цвета на „метално сребро“ от лицето си, механиците се смеят на глас. И опитен фотограф, който ме успокоява, намира какво да отговори на насмешниците:
- Значи е левичар. И се оказва, че не е изляло през ръката!
- Е, тогава ще започне! Необходимо е да се предупреди, за това - наказания. Виждате швабра - измийте пода. Надявам се, че няма нужда да преподавате това? - като стар войник на зелен вербувач, инструктира ме Николай. Два часа той ми беше учител по мистериозната професия автомеханик.
За да бъда честен, след предварително интервю с ръководителя на производството на компанията "Автолайт" Александър Володин, аз ... не бях нает. Учтивият лидер предложи да отговорите на 50 много прости въпроса за 15 минути.
- Това е предварителен тест, който ви позволява да определите нивото дори не на образование, а на интелигентност.
Въпроси като: литър бензин струва 44 копейки (вече нелепо), колко ще струват 2,5 литра? Не можете да разчитате на лист хартия. Накратко, след четвърт час успях да дам отговори на 46 задачи. След проверка се оказа, че 34 са верни. На това ръководителят на службата се сбогува с мен:
- За съжаление нямате място в екипа на автомеханиците. Безсмислено е да ви учим на тънкостите на тази професия. Вие, разбира се, ще ги овладеете, но е по-добре да използвате по-рентабилно. Въз основа на резултатите от теста можете, да речем, да продавате автомобили. Или дори да ръководи тези продажби.
Не ме заведоха в сервиза на автосервиза, дори да отговоря на шест въпроса. Като цяло подходът ярко наподобяваше съветската армия - много умен (който задава много въпроси!) И честно казано глупав в службата не са необходими.
ЛЕКАР НА МЕХАНИЧЕН ДУШ
В онези години, когато служих на Съветския съюз, работата като автомеханик изглеждаше междинна позиция между директора на хранителния магазин Елисеевски и секретаря на Централния комитет. Попадането в услуга на добър специалист се смяташе за щастие. Въпреки че професията не беше престижна, тя се смяташе за супер печеливша в системата на тотален дефицит.
Сега веригата на недостига е направила друга еволюционна спирала. Добрите автомеханици търсят следобед с огън. Най-големите фирми надвишават компетентните специалисти за сериозни пари.
Вярно, механикът започва да получава толкова висока заплата с гаранция едва след като е работил по специалността си от четири до пет години. В повечето маркови станции, където се обслужват чужди автомобили, плащането е на парче: ако успеете да обслужвате повече автомобили на смяна, получавате повече. Механикът от най-висок ранг има право до 70% от сумата, която клиентът заплаща за работата. Служител, който току-що е завършил обучение, се задоволява с 20% от парите на клиента. Но сгрешил, всеки отговаря с рубла - също в съответствие с квалификацията. Ако начинаещ механик „изгори“ бордовия компютър, който струва до 1000 долара, фирмата ще поеме разходите. "Ветеранът" заплаща за греховете си изцяло.
Но тези пари нямаха нищо общо с мен, като потенциален чирак механик.