Амортизация за режим на пътническо превозно средство (PV) г; заетост - Eplaque

Публикувано от Eplaque

режим

Публикувано на 29 юли 2020 г. - 2 минути четене ⏳

Компаниите не се нуждаят само от търговски превозни средства, за да работят, техните представители или ръководители се качват особено зад волана на пътническите превозни средства (PV). Тези видове превозни средства обаче са предмет на специални разпоредби по отношение на данъчното облагане и по-специално амортизацията. В тази статия ви казваме как да процедирате, какви са праговете за приспадане и условията за възстановяване на данъка на излишната амортизация.

Независимо от начина на финансиране или вида на двигателя, пътническото превозно средство от лек автомобил подлежи на годишна амортизационна граница. Всяка сума, която надвишава тази граница, не подлежи на приспадане и трябва да бъде пренесена в облагаемия доход на компанията (и следователно подлежи на данък). Емисиите на CO2 определят годишната амортизационна граница (AND) в сила за всеки лек автомобил, който възлиза на 30 000 EUR за превозни средства, отделящи по-малко от 20 g CO2 на км до 9 900 EUR за най-замърсяващите превозни средства.

Моля, имайте предвид, че това ограничение се отнася само за превозни средства с частна карта за регистрация на превозни средства. Няма ограничение за лекотоварни автомобили и леки автомобили.

B-A BA за амортизация на пътническо превозно средство

PV се оценява въз основа на общите му разходи, които включват:

  • Покупната цена с включен ДДС
  • Всички разходи за персонализиране (за да се изрази в цветовете на компанията)
  • Всяко допълнително оборудване
  • Разходи за транспорт в случай на доставка на превозното средство