3D отпечатаните авточасти започват нова ера в производството на автомобили; Те са по-леки, повече
Една от технологиите, която едва се появява на бял свят, може да има радикални ефекти върху начина, по който производителите на автомобили произвеждат определени възли и части. Това е 3D печат, който в повечето случаи предлага на производителите множество предимства пред конвенционалния монтаж: от времето за производство до разходите и дори намаляване на теглото на частите.
Последният такъв подход идва от Съединените щати, където General Motors официално обяви, че работи със софтуерни специалисти на Autodesk за създаване на части, които след това се отпечатват 3D.
За да подчертаят предимствата на този тип подход, инженерите на GM посочват като пример металната седалка на столчето за кола.
Според плановете на GM, технологията за 3D печат ще промени начина, по който десетки хиляди компоненти се променят през следващите пет години с развитието на технологичните системи. Американската компания вече експериментално използва този тип производство, особено в областта на прототипите, а експертите казват, че автомобилният спорт може да бъде една от автомобилните области, която ще приеме това производствено решение много бързо поради скоростта на производството.
Частите, които могат да бъдат произведени 3D на индустриално ниво, могат да бъдат изработени от различни материали, вариращи от пластмаса и полимери до стомана.
"В дългосрочен план индустрията за производство на 3D печатни части ще ни помогне да намалим разходите за индустриализация, количеството на използваните материали, броя на необходимите доставчици и разходите за логистика.", казва Кевин Куин, ръководител на производството на GM, цитиран от Ройтерс.
Прочетете също.
Коментари (5)
технологията не е под натиск във всеки случай. Ако у нас все още не е оформен (отчасти поради огромната цена на индустриален 3D принтер), освен това се използва голямо време, особено в случай на прототипиране, тъй като прехвърлянето от изображението на екрана към реалния продукт е почти мигновено. Проблемите са свързани главно с материалите, които можете да използвате за прототипиране и разделителната способност на печат.
въпрос на време е и никой не оказва натиск, защото тези, които работят на полето, имат максимални интереси да ускорят съзряването на технологиите. Както споменахме, скорост на трансфер, гъвкавост в случай на промени, използване на нови материали, премахване на тромави и остарели технологии (като впръскване на пластмаса и др.), Строг контрол на производството и т.н. има толкова причини, които ни правят оптимисти за метода
и не е нужно да ми вярвате, търсете в мрежата, за да видите принтери, големи колкото половин автобус. Там той мисли и работи адски, в Румъния информацията идва разредена и често с много легенда или научна фантастика. И това е така, защото у нас бетонът се свежда до питипоаните на палетите Мамая и до дрогираните бейзадели на богатите с държавата.