2004 MV Agusta Brutale S - Производител 2020
Видео: MV Agusta Brutale Review (2004) (ноември 2020).
Тогава сбогом ...
Да, не се колебайте да преминете през този текст и да превъртите надолу до фоновата галерия. Може би целият този тест е напълно излишен и би било най-добре да се насладите на гения на Тамбурини само чрез визуалната слава на Brutale. Имам чувството, че дори и без бутала в двигателя на Brutale, все още има хора, които купуват нещото и го бутат нагоре, за да се насладят на пътуването, докато то се спуска с гравитация. Сериозно, след като The Brutale беше показан за първи път, добри души отидоха до най-близкия дилър на MV Cagiva през 2000 г., оставиха депозит върху вещта, заеха място и изчакаха, независимо как върви нещото.
Сега, когато най-накрая е тук, не е толкова трудно да се разберат тези добре подплатени, измъчени от мотоциклет дизайн души. Когато паркирате Brutale пред дом за стари хора, можете да сте сигурни, че жителите ще претърпят драстични промени в нивата на хормоните с непредсказуеми последици. По-лично не мога да си спомня друг мотор, който да ме кара да се чувствам принуден да спирам край пътя около всеки петнадесет минути, за да се отдръпна и да му се възхищавам. Отново и отново. Озовах се на една от по-дългите спирки
Смених столовете в тротоарно кафене, за да видя бруталния от различен ъгъл и да открия нови композиции от извивки и форми.
След това се приближих до мен, пристъпих по-близо, отстъпих назад, загубих малко ума си. Все още тук? Добре. Независимо от това как се вози Brutale, този мотор е адски важен, защото неговите извивки и детайли показват докъде може да стигне дизайнът на мотоциклета. Говорим за форми и контури, за начина, по който те се блокират и влизат в диалог. Говорим за поезията, която възниква, когато на пръв поглед пренебрежимо малък елемент като скоба на фара обхваща изцяло аморфна стъклена леща. Това е изпускателна система, която чувствено обхваща/обгръща двигателя отдолу, без да се вижда нито един прав парче маркуч. Говорим за оформена плоча, която притиска кормилото на място, създавайки ви илюзията, че секцията на тръбата е овална.
Това може да е скъпоценен камък в майсторлък и дизайн като този?
На по-нататъшен асфалт партито се превръща в оргия.
С този нов поглед към живота се връщам отново към бруталния и се оказва, че насилственият подход се отплаща. Отивам в планината, намирам хубави извивки и оставям нещо да се срути. Огромната твърдост на рамката на клетката, масивното люлеещо се рамо и чудовищната предна част не са предназначени само за бруталния външен вид. Докато бруталният преобръща нещото през непрекъснатото ядене, той изглежда отговаря, да, скъпа - така ми харесва!
Нещото променя посоката изключително бързо, нервно е, има смъртоносно прецизно управление и ви моли да начертаете още по-обидна линия в следващия завой и да го извървите малко по-напред. Спирането за революции заслужава глава сама по себе си. Двигателят обича да го кипи, спирачната сила на настройката на Nissan е страхотна и завършвам с бързи движения на тропане и кратки завъртания на газта, които издават прекрасните шумове, придружени сега с малко чуруликане на задното колело. При тези критични условия, които биха създали проблеми за повечето други голи мотоциклетисти (с изключение на Duc S4 и Aprilia Tuono), Brutale остава твърд, дори със силно противоуправление на кормилото на спирачките. Едва се движи по вашите тиранти, когато се приспособи до пълно накланяне, а двигателят, който вие при 8K, е готов да ви отведе до следващата права. След предимно двойната диета, която хранех тук, в Италия през последните няколко години, това е съвсем друга история.
Завиването в грешна предавка е не-не на Brutale и дори в сравнение с друг гол редица като 919, Brutale липсва малко ниско мрънкане. Следователно бързото темпо е взискателно начинание, което изисква шофьор, който знае как да чете пътя и как да го прави
Тази снимка кара Шон да пожелае на любимия си Туоно и истинска престрелка с Upstart MV
Слънцето залязва, време е да се оттегляте към града с по-бавни темпове. Забавно как бруталният сваля костюма на Супермен и се превръща в Кларк Кент, когато скоростта спадне. Можете да парализирате нещото при 4K и то няма да се оплаче. Разбира се, няма да свалите колела от бензина под 5000 оборота в минута, но ниската скоростна кутия ми позволява да пълзя в градския трафик без много болка. Заключването на волана е приемливо и ми позволява
Тук видяхте италианеца Кларк Кент от MO, който се разхождаше из града по пътя към своя терапевт - като "LA"!
смесете с кутиите от сардина. Твърдите тиранти обаче не обичат дупките в градски стил - това е, което ви напомня, че Brutale наистина не е градски скутер. Истинският проблем се крие в светофарите. Защо всички се взират? Какво съм направил? Единственото ми нарушение на движението е, че съм на жестокост, което се случва, когато излизаш с небесно създание. Някои хора се взират безсрамно, други го правят, когато гледам от другата страна, защо ми доставяш удовлетворението? Просто ги хващам infraganti през красивото, но безполезно огледало за обратно виждане. Забравете програми за подобряване на самоизображението. За стойността два пъти седмично, срещайте се с Top Shrink, който Brutale ви дава незабавно облекчение и можете да го запазите в края на годините, когато терапията отдавна е отминала.
Два брутални дни и накрая мисля, че знам какъв е бруталът. Но както при всяко екзотично същество, ще бъде трудно да поставите в познати чекмеджета. Макар че ранното разбиране, че Brutale по същество е гола екстремна супер спортна опора, все още е вярно, има толкова много измерения в нейната сложна личност, че би било мъничко да се остави така. Обработка, каквато никога досега не съм виждал с гол (или не гол) човек, звуци, които не могат да бъдат чути никъде другаде в наши дни, дизайн, който е толкова уникален. Форми и криви между класиката и авангарда, порнографията и поезията. Прекрасен 750 кубиков двигател, който е норма за голите мотоциклетисти, където колебанията на въртящия момент са правило. От една страна, логото на MV Agusta на резервоара, аристократично име, което доминира над състезателните писти по невъобразим начин днес. Някои хора със сигурност ще поставят тези неща в стъклени витрини в жилищните им помещения. От друга страна, мотоциклет, който Гари Ротуел би могъл да използва за своите изгаряния и изложби на колела. За мен е загадка как да преодолея такива противоречиви и допълващи се прекрасни крайности.
технология
Само в случай на сърбеж, доставка на 60 Brutale S 'е на лодка до САЩ.