19 за 2019 г. моите препоръки за мотоциклети за новата година
Забележка
През лятото времето минаваше толкова бавно и всички изминахме доста километри с мотори и открихме страната и нейните хора. Сега е ноември, скоро идва Коледа, а Нова година идва още по-бързо. И традиционно е моментът да мечтаете за нови мотори и да видите какви нови и интересни разработки има там.
Има стари приятели, нови класики и непознати нови. Някои са (много) скъпи, други по-евтини, но във всеки случай изобилие от вдъхновение, информация и „порно с велосипеди“ за следващия ви N + 1:
Shand TAM и Bahokee Drop Bar
Shand е малък производител на фини велосипеди в Шотландия, който носи името на основателя Стивън Шанд. Той строи рамки и велосипеди от 2003 г. и първоначално идва от спорта с планински велосипеди. Можете да кажете от Shand TAM.
TAM е 29-инчов експедиционен велосипед с Rohloff. За задвижване можете да избирате между колани или вериги. Стоманената рамка е изградена от тръби Reynold 631. Има капси за три поставки за бутилки, а вилицата има всички капси, необходими за LowRider или Anything Cages. Особено привличащи вниманието са Jones Bar и геометрията на рамката, която е направена за по-дълги пътувания и позволява по-изправено седнало положение.
Комплектът за изграждане струва 3700 британски лири, а рамковият комплект струва 1400 британски лири.
Ако искате малко по-спортно, трябва да разгледате Shand Bahokee Drop Bar. Това е класически MTB за издръжливост, но идва с Rohloff.
Намирам тази все по-приятна и мощна комбинация и обмислям да комбинирам Drop Bar и Rohloff. Шанд разработи Bahokee за състезания на самообслужване като Great Divide или HT550. Той може да се справи с 29-инчови джанти с ширина 2,5 инча или 650B джанти с ширина до 3 инча.
Пълният мотор струва £ 3 700. Комплектът рамки с вилка от стомана или карбон 1500 паунда.
Cube Катманду SL
Нямам Cube в дневния си ред, но все пак смятам, че туристическият мотор Cube Kathmandu от немския производител е забележителен. Защо? Той предлага добър велосипед, подходящ за колоездене с добро оборудване за сравнително малко пари. В зависимост от модела има или Alfine 11-степенна, или превключване на предавките Shimano XT.
Рамката е изработена от алуминий и Rockshox се използва като вилица на модела SL, докато други използват въздушен амортисьор Suntour. Не съм фен на вилиците за окачване, но това би трябвало да е повече от достатъчно за малки до средни обиколки.
А на цена от 1500 евро може да се финансира самата обиколка на велосипеда.
Norco Search XR Steel
Канадците на Norco правят мотоциклети от 50 години и особено харесвам Search XR Steel. Както подсказва името, рамката е направена от стомана (Reynolds 725 Chromoly Steel), но вилицата е направена от въглерод. Търсенето работи на 700cc гуми с ширина до 45c или 27,5 инча джанти с широчина до 2,1 инча.
Търсенето е лесно и е предназначено за чисто използване на полето и по чакълести пътища. Има всички капси, от които се нуждаете, а всички кабели са положени навън.
XR Build-Set се предлага с верига SRAM Rival 1 × 11 и струва 2700 евро.
Роза Backroad
На пръв поглед може да си помислите: Добре, това е спортен чакъл мотор. И какво? Но видях Rose Backroad в действие на планинското състезание на пътя на коприната и бях доста изненадан, че очевидно е построен за подобни обиколки и че може да издържи на такива мъчения. И ако искате да вървите по-бързо, но обичате да се качите на велосипед, трябва да разгледате по-отблизо задния път.
По отношение на цената започва от 2200 евро с превключване на скоростите Shimano 105 и завършва на 3200 евро с Shimano Ultegra Di2. Моторът тежи между 8,2 и 8,4 кг - така че е относително лек (и почти два пъти по-лек от моя туристически велосипед Norwid 😉).
Chumba Stella backcountry
Ето как трябва да изглежда един мотор от Тексас: направо до точката и без излишни украшения. Chumba Stella Backcountry е по същество 29-инчов планински велосипед с оборудване на Shimano XT и механични дискови спирачки TRP Spyke. 29-инчовите джанти могат да бъдат оборудвани с гуми с ширина до 2,35 инча. Stella също взема 27 инча, след това с ширина на гумите до 2,8 инча.
За 3400 долара чантите се доставят с него. Всеобхватен пакет за велосипедни опаковки - не мисля, че е лоша идея.
И ако не харесвате стоманата и я предпочитате по-елегантна, ще намерите и Chumba Stella Titanium.
Veloheld.Желязо
Дрезденският производител на велосипеди Veloheld вече е влязъл в моите препоръки за велосипеди за 2018 г. с IconX. Този път бих искал да ви представя новия саксонски мотор: Veloheld.Iron
Желязото вече го казва: моторът е стоманена рамка, изработена от 4130 хромолирана стомана. Мисля, че това е наистина хубаво и в момента е в списъка ми „Велосипеди, които бих купил след моя бомбардировка“. Той е опростен и пуристичен, с размери 27,5 и 29 инча и може да побере гуми с ширина до 3 инча. Пилотният стълб, прибиращ се стол за седалка, който улеснява овладяването на стръмно спускане при колоездене по пътеки, също показва своя произход на планинските велосипеди.
Комплектът за изграждане се предлага със SRAM NX Eagle 1 × 12 и струва 2000 евро (без вилка за окачване). Теглото е 13 кг - с вилка за окачване.
Ако имате нужда само от рамковия комплект, трябва да сложите 700 евро на масата. Теглото тук е 2,2 кг.
Santos Cross Lite & Travelmaster 3+
Със Santos Cross Lite холандците са разработили много променлив мотоциклет, който може да бъде спортна градска обиколка, взискателен мотоциклетен болид или траен туристически спътник.
Рамката е изработена от алуминий, задвижването за предпочитане с Rohloff и колан, се премества със SRAM Force чрез превключвател на падащата лента през кутията. Хидравличните дискови спирачки също са SRAM Force.
Cross Lite позволява ширина на гумите от 35 до 60 мм и може да бъде персонализирана доста широко. Забавлението обаче струва много пари и можете бързо да достигнете над 5000 евро.
Santos Travelmaster 3+ е истински универсал и много солидна машина за пътуване. Той се търкаля на 28 или 27,5 инчови джанти и може да се кара с Rohloff, Pinion или нормални скоростни предавки. Що се отнася до спирачките, можете също да избирате между дискови или джанти.
Джантите са така наречените Santos XL Touring Wheels. Те имат по-широки джанти, 36 спици и са ръчно изработени. 28-инчовите джанти могат да се управляват с ширина на гумите от 42 до 55 мм. 27,5-инчовите джанти с ширина на гумите до 62 мм.
Според Сантос с Travelmaster 3+ лесно могат да се транспортират до 55 кг багаж. Това е много.
Travelmaster 3+ е на цена между 3500 и 5100 евро, в зависимост от оборудването.
Трек 520
Това е най-дълго обслужващият модел в Trek и почти легенда: Trek 520. За 2019 г. имаше друга актуализация. Мисля, че буквите и само червеното са страхотни!
Но нека разгледаме по-отблизо какво туристическо колело се предлага за сензационните 1300 евро:
Рамката е направена от стомана, но вилицата е от алуминий. Също така ново тук е така нареченият ThruSkew, технология за безопасност, предназначена да предотврати падането на колелото. Trek пише: "ThruSkew гарантира, че предното ви колело никога повече няма да падне случайно и улеснява свалянето на колелото, без да се налага да премахвате целия си товар.".
Геометрията на 520 е предназначена за дълги обиколки и 27-те предавки всъщност трябва да покриват всички вероятности от ежедневното обикаляне.
520 работи с много добрите механични дискови спирачки TRP Spyre и превключва с 3 × 9 Shimano Alivio. Това не е непременно висококачествен групов набор, но си върши работата. Но по-скоро бих отишъл при Deore. Но тогава мотора също ще бъде по-скъп.
Включени са заден багажник и преден багажник с LowRider. Предполага се, че това са модели на Bontrager.
Общото тегло е 13,2 кг. Това е добре и не е трудно за оборудването. Теглото на системата обаче е 125 кг, поради което тежките шофьори може да не са доволни от 520 тук.
Можете също така да прочетете повече за Trek 520 на CyclingAbout. Има и модел в антрацит, който не можах да намеря на немските страници на Trek.
Moots Baxter 29 "
Ценителите цъкат с език: Moots е известен със своите фини титаниеви колела. С Baxter 29 “, производителят от Скалистите планини е създал много хубав мотор за Tour Divide,„ Deep Gravel “и всички други предизвикателства.
Baxter е малко по-стар като модел. Разбира се, изработен от титан, има мотор с карбонова или окачена вилка. По принцип се превключва по начина, по който го искате: можете да го настроите с Deore XT или Ultegra Di2.
Колелата се предлагат в размери от 700x35cc до 700x40cc или 29 инча. След това се движат с гуми с ширина до 2,25 инча.
Що се отнася до цената, трябва да седнете: Baxter 29 "започва от 8 700 долара. Комплектът кадри струва 4600 долара.
Клуб на Сурли Бридж
Клубът Surly Bridge трябва да бъде велосипед, където не трябва да решавате коя обиколка да направите и къде да карате, а по-скоро велосипед, който може да направи всичко. Това не звучи зле. Сърли пише: „Като универсален туристически велосипед, Bridge Club е идеалното сладко място, което разделя екскурзии извън и извън пътя.“
Добре, нека разгледаме по-отблизо мотора: геометрията е малко по-изправена и позволява спокойно въртене на педалите при по-дълги участъци. Bridge Club е 27.5 инча и може да се справи с ширина на гумите до 2.8 инча. Но също така обича да записва 700 кубика.
Комплектът за изграждане се предлага със SRAM X5 на 2 × 10. Спирането се извършва механично със спирачки Promax (не знам). X5 и широкото използване на WTB части правят мотора много евтин: Surly струва 1300 евро.
Като цяло, симпатична, спартанска концепция. Скоро ще имам възможност да тествам Bridge Club. Тогава мога да кажа повече за това.
Скитник № 3 на Херкелман
Herkelmann е марка, която туристическият колоездач определено трябва да гледа. Вие се намирате в спокойния Шлезвиг-Холщайн и изграждате наистина добър туристически мотор с Amerigo.
Скитникът е нов за гамата. Зад това стои подходът за изграждане на велосипеди, които са просто забавни, на които седите добре и които ви отвеждат от А до Б. И също така с удоволствие при по-големи обиколки.
Скитникът има алуминиева рамка със спортна геометрия и е добре оборудван в зависимост от версията. Скитникът № 3 е „джентълменът“ сред скитниците и може да бъде управляван с Rohloff, Alfine или дерайльор.
Теглото на системата обаче е 120 кг. По отношение на цената Landstreicher No 3 започва от 1350 евро (верига Acera) и завършва на около 2500 евро (верига Rohloff). Има и много допълнителни екстри, които могат да бъдат резервирани.
И ако ви харесва скитникът с Pinion, трябва да погледнете No 4.
Салса пътешественик
С Journeyman, Salsa има красив и евтин универсал в своята гама от тази година. Моторът е изграден върху алуминиева рамка и може да се кара като 650B или 700cc. И така, има не само един пътник, а 8 различни: JM Apex в 700cc и 650B, JM Sora в 700cc и 650B, JM Claris в 700cc и 650B и JM Flat Bar Claris в 700cc и 650B.
Следователно концепцията на Journeyman трябва да има достатъчно възможности за много вкусове. Особено ми харесва Sora 650B. Както подсказва името, той има 2 × 9 Shimano Sora и приема гуми с ширина до 2,1 инча. WTB Nano са вградени в комплекта, който е доста добра гума. С 46/30 отпред и 11-34 отзад, предавателното отношение не е съвсем проектирано за катерене, но трябва да е достатъчно и забавно в терена.
Интересното е, че Salsa е дала на Journeyman карбонова вилица, която има всички необходими капси. Говорейки за капси: Journeyman също има капси в горната част на тръбата, за да побере съответните торбички.
Освен това кабелите са положени във вътрешността на рамката, а като кормило има кабелен звънец, ракета.
Journeyman са на цена между 900 и вероятно 1500 евро. В замяна получавате универсален и красив мотор.
През следващите седмици ще мога да тествам Journeyman Sora 650B и след това ще напиша подробно ревю за него.
Bombtrack Hook ADV
Разбира се, трябва да говорим и за Bombtrack, когато става въпрос за страхотни мотори за 2019 година. Базираната в Кьолн компания актуализира доста обширната си гама. Новост е прекрасният Hook ADV. Това е истински чакъл за привличане на чакъл и привличане на вниманието с вилка MRP Baxter. Hook ADV се търкаля на колела 650B и широки 2,25 инча гуми WTB Ranger.
Превключването става със SRAM Rival 1 × 11 (38, 11-42), спирачки с хидравлични спирачки SRAM Rival. Лостът за долната стойка на седалката е поразителен отпред. Тук семейната връзка между Hook ADV и планинския велосипед отново става ясна.
Моторът тежи общо 13,3 кг и струва 3600 евро.
Jona от Tales and Tyres кара Navad 1000 с Hook ADV и веднага тества мотора:
Битие Fugio 20
Винаги намирам Genesis за красива, защото просто правят добри велосипеди, които не струват толкова много. Подобно на Fugio 20 - MTB с червен чакъл, който не може да отрече произхода си по пътя, поради което се нарича и Road Plus Bike.
Рамката е направена от стомана Mjölnir, вилицата е изработена от въглерод. Геометрията е доста спортна, но благодарение на широките гуми 650B x 60c, тя се търкаля добре през терена. Fugio 20 приема и гуми от 700 куб. Х 40 куб.
Особеното е, че рамката вече е подготвена за вътрешно окабеляване Di2, в случай че искате да надстроите.
Превключването се извършва със SRAM Apex 1 × 11 (42, 11-42) и спирачки с механичните дискови спирачки TRP Spyre. Седлото, кормилото и стъблото идват от Битие. Не можах да разбера за теглото, но можете да го купите в Германия за 1750 евро. Като цяло наистина страхотен мотор - много ми харесва.
Thorn Club Tour Mk4
Торн е известен основно на туристическите колоездачи за модела Nomad. Сега, с Club Tour Mk4, британците предлагат класика за ретро пътувания, която намирам за много интересна. Преди всичко боядисването е наистина хубаво и класическо!
Рамката е изработена от 725 стомана Рейнолдс. Харесва ми скобата за седло, вградена в рамката.
Във версията 550S Club Tour се предлага като 700cc x 35c с 30-степенна скоростна кутия (Shimano 3 × 10). Има възможност да направите клубната обиколка с Flat Bar и Shimano Deore. Или с Drop Bar и Shimano Dura Ace или Tiagra. Но разбира се има и други опции за оборудване при поискване.
Интересно е, че Club Tour има дискова спирачка отзад, но отпред можете да избирате между V-спирачна/конзолна или дискова спирачка. По някаква причина. Във всеки случай рамката е подготвена и за V-спирачки/конзоли. Спирането се извършва с AVID BB7 или AVID Shorty Cantilever.
Теглото трябва да е 14 кг. Започва от 1550 британски лири.
Специални Camino AL & Camino Ti
Sonder е марка от Alpkit и аз също забелязах чрез планинската надпревара Silk Road. С Camino AL имате удобен за пътуване чакъл/издръжливост MTB (?) Велосипед, който наистина харесвам.
Рамката и вилицата са - както подсказва името - от алуминий. Camino AL се предлага като модел с плоска греда, но също така и с кормило за състезателен велосипед.
Превключването се извършва с 1 × 11 SRAM Apex, спиран с механични дискови спирачки BB5. Camino може да побере гуми 650B, както и гуми 700cc. Ширината на гумите варира от 40 мм при 700 кубика до 47 мм при 650B.
Общото тегло на комплекта е малко под 11 кг. И най-доброто от всичко: струва само 1050 евро, което не е изненадващо предвид вградените компоненти.
Мисля, че е най-красив в цвета на лют червен пипер. Ако предпочитате сами да изградите Camino AL, можете да закупите рамковия комплект за 354 евро. Рамката тежи около 2кг, вилицата 900г.
И ако искате нещо повече: Camino се предлага и във версия с титан.
Тук идва SRAM Rival 1 × 11 с хидравлични дискови спирачки. Теглото на комплекта е 10,7 кг.
Но цената е невероятна и в тази версия: титановото колело трябва да струва 2300 евро. За любителите на самосглобяването: комплектът на рамката струва 1500 евро.
За да бъда честен, много съм впечатлен от модела Ti. Това също е в моя списък.
Bullit Bike
Да, със сигурност ще ви потъркам очите, но товарните мотоциклети вече не са просто обемисти екологични части, които преграждат пътя, но и спортни скорости, които могат да се използват и за обиколки.
Също така флиртувах с покупката на такъв мотор за известно време, но намирам, че цените са много трудни за свикване. Но ако го направих, бих избрал Bullit Bike, който се предлага или като пълен велосипед, или като комплект рамка за самостоятелно сглобяване.
Изборът ми вероятно би паднал върху оборудването с Shimano XT и може би бих добавил лента за падане към него.
Рамката е изработена от алуминий. 20-инчово колело се търкаля отпред и 26-инчово колело отзад.
Bullit предлага достатъчно място за багаж и тежи около 22 кг без товар, в зависимост от веригата. Освен това, разбира се, има и теглото на транспортна кутия или други конструкции. Комплектът рамки тежи 11,5 кг. Разбира се, можете да си купите и Bullit с електрически мотор.
По отношение на цената, Bullit в моята конфигурация на Shimano XT без транспортна кутия е 3500 евро.
И така, това беше моят избор за 2019 година!
И разбира се очаквам с нетърпение допълнителна информация и допълнения!