10 случая, когато изобретения убиха своите изобретатели - НОВИНИ В СНИМКИ
Фред Дюсенберг и нуждата му от скорост
В началото на 1900 г. имаше само три масово произвеждани автомобилни компании: Ford, Chrysler и GM. Автомобилите са произвеждани с очакването, че всеки американец може да закупи превозно средство. Но Фред Дузенберг реши да отиде по-далеч. Заедно с брат си Август той проектира мотор за самолет, но реши да го използва за по-прогресивна кола. Оригиналният автомобил Model J е завършен през 1928 г. и е продаден за между 8 500 и 18 500 долара, в зависимост от дизайна. За сравнение, автомобил Ford струва около 850 долара. Фред искаше да създаде най-бързата кола, затова непрекъснато усъвършенстваше двигателя. През 1932 г. той управлява собственото си изобретение и катастрофира с висока скорост.
Александър Богданов умира, опитвайки се да стане безсмъртен
Александър Богданов от бившия СССР умира през 1928 г. при необичайни обстоятелства. Богданов беше талантлив лекар, но се занимаваше и с други области. Той дори е написал няколко книги с научна фантастика. В един от тях действието се развива на Марс, където хората съществуват в едно утопично общество. На Марс хората притежаваха тайната на вечния живот и лекарят-писател реши да се опита да осъществи плана на безсмъртния живот, който той е измислил. Богданов започва да практикува кръвопреливане. Той вярваше, че кръвта на младите мъже и жени ще го направи безсмъртен, но не изследва донорите за болести. Последното преливане му даде не безсмъртие, а малария.
Франсис Едгар Стенли и Стенли Мотор
Франсис Едгар Стенли имаше брат близнак Фрилан Оскар Стенли, и двамата родени в Мейн (САЩ) през 1849 година. Преди автомобилът да се превърне в основно средство за придвижване, хората са използвали конски впрягове и велосипеди. Когато Франсис се ожени, той се притесни как жена му, която не знае как да кара колело, ще се придвижва. На един от панаирите братята Стенли научават за парната машина и основават собствена автомобилна компания. През 1902 г. компанията става Stanley Motor Carriage Company, а по-късно и Stanley Steamers. Веднъж братята решиха да тестват нови модели автомобили в планината и да се състезават. В резултат на това Франциск претърпя инцидент, докато кара нагоре по планината.
Жан-Франсоа Пилатре дьо Розие - вторият Икар
Уилям Бълок остана с изобретението си
